文章开什么车(开小黄车当中的三点基础)
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2023-12-12
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1. 文章开什么车,开小黄车当中的三点基础?
1、首先,下载ofo小黄车APP,进行用户绑定,社会人士需要交押金99元。
2、除此之外,还可以在微信公众号上关注ofo小黄车,进行绑定,同样需要押金,偶尔需要手动输入车牌才有用。
3、另外,在支付宝服务应用里也可以找到ofo小黄车,在支付宝里直接交押金,退押金也会原路返回。
4、这三种方式实际都是一样的,点击马上用车扫一扫。
5、如果开车锁后发现车有损坏,可以保修并对车辆进行上锁,等待师傅来弄就可以了。
2. 有没有一些很实在的兼职?
主业之后,每个现代年轻人面对着沉重的经济压力,那就想再多赚点钱,那么今天我也跟大家来分享一下我知道的几个业余赚钱的方法。我的这些赚钱方法全部不脱离实际,都是来源于生活中的点滴得来的。绝不是为了写而写!
希望对大家是有用的。让大家都能找到适合自己的赚钱方法。
那就具体一个一个说了。这不是胡吹海吹,不是无中生有,是一个个鲜活的例子,有的还是我亲身体验并且在实践的。
那就闲话少叙,书归正传。
我分为两大类为大家分享。
第一种,实体类。
第二种,虚拟类。
看看大家有没有找到自己合适的哈。
第一种,实体类。
1.繁殖宠物狗或者猫等。这是我的两个客户身上看到的。
因为本人是做超市的,所以每天接触的买家很多,有些熟了,就会问起对方的一些情况,有个年轻人,长期在我这里买烟。所以我就跟他聊天,问起他工作的一些事情。他说他是在厂里上班,最后次数多了,才听说他还养了几条狗。我本人小时候家里就一直养中华田园犬的,所以对的兴趣很浓,就多说了几句,问:“养的什么狗啊?”可,这一问,才知道对方不光是养狗耍,而是当成生意的在做这件事情。
他养的是黑背。家里有三头。
我当时听了好奇了,他就说一头多少多少钱,一年繁殖多少个,我心里就在想,这还真是一个既做了喜欢的事情,又在一边赚钱呢。
我粗略想了一下,他的副业收入,也就是养狗,一年也是可以赚到五六万的。
如果小狗的品相好,生得多,就不止了。
这是其中一个客户。
还有一个客户也是买烟的,他买烟是什么目的呢?居然是进猫舍用的。只买便宜的,5-7元的烟,我就纳闷问:“你进猫舍怎么还抽烟啊?”他说自己养了一百多条猫。具体有哪些不知道,我对猫的了解就没有对狗的了解多了。
他说起猫舍太大,味道很重,所以烟味才会掩盖得了那冲人的气味的。原来如此。
他还做一些直播卖猫,加上现在有些小名气,很多花鸟市场的摊主也会在他那里订猫。加上线上的生意,一年还是收入不菲的。
只是个人听了他们两个的经历之后,有一点需要提醒想入行的朋友,那就是,养殖是需要技术的。(那个做养猫大规模繁殖的朋友即便经验丰富,也经常听到他唉声叹气,死了多少只猫了)
当你还没有什么经验,并且没有承担风险的时候,还有管理能力的时候,还是以少养为好。等到经验充足了后,再做大规模的养殖。
2.狗舍加工。现在大家都喜欢养一两个宠物,特别是现代城市人。其实大家生活品质提高了,都是会让自己的宠物得到更好的待遇的。所以,兴起了很多与宠物相关的行业。
而狗舍的豪华程度,也与日俱增。
我也是一次偶然经历才得知,居然在我们老家县城都有一个加工厂。
那如果你懂创意,懂电焊,那么你也可以生产出漂亮而精美,卖得很贵的狗别墅的猫别墅的,也可以赚到钱。
3.玩具地摊,百货地摊,或者装饰画地摊。这里我是在西瓜视频看到一个小伙子就在做玩具地摊,另一对年轻夫妻在做装饰画地摊。
进价和卖价基本是一半对一半,这种高利润,只需要一车一人,敢于抛下脸面去做,就会得到每天一两千的回报的事,大家可以采纳一下。
很多人关心进货渠道,其实阿LI或者淘或者拼XX上都是能够找得到的。
只是楼主我,是一个抛不下脸面用个高音喇叭来叫卖的人,所以,在这里介绍这个生意,说到最重要的一个点就是,你是一个外向并且跑得来江湖的人才适合得了这样的生意。
还有日用品:
什么牙膏送五支十支牙刷了,什么不锈钢盆十元二十元一样了,什么尾货大处理,运动衫大处理,这些都是一个道理的。我有个朋友在做荷花池尾货收购处理,一年也是赚个10-20个W也是没有问题的。人还很好耍。
这里讲到的一句话就是:任何生意都可以赚到钱,只是看适合不适合你!
4.另一个比较灰色,就是YY排号。这在各大城市屡禁不止,但就是禁不了。
我有个认识十多年的大哥,当年做什么都赚不了大钱,后来有次听一个朋友说他发了。
买了个百平米的房子,还买了个车。
你说这个全是利润,你说香不香,但也得说一下,这有点灰色。
第二种,接下来就说我们现在接触得最多的,虚拟类的了。也就是你们现在正在看的头条,自媒体这些,大致是属于这一类的。
1.头条创作,百家号创作,西瓜视频创作,包括我们看爱的视频APP,像优酷,爱奇艺等,都是可以上传自己作品,创作获得收入的。这类工作相对自由,并且不需要投入成本。
因为智能手机你有吧,手机支架也有吧,不用太专业,难的是写作水平,和创作素材,和创作定位与创作经验。
做这一行,是需要一个清楚的自我认识的。
选对自己擅长并且愿意学习的专业或者爱好去做,你才能做得长久,并且得到突出,并获得较高比较 理想的收入的。
就百家号等其他来说,我也和大家一样,因为接触得少,或者叫其他门槛较高,自己钻研不够,就头条最熟悉,也是最容易上手的。因此,我劝新人还是从简单易懂,并且能快速变现的头条做起。
头条的容易赚钱的门路收入主要有:一,微头条。几十个字或者几个字带图片或者动图,只有你创意好,能引起共鸣,那你就可以获得点击量,一边获得流量赚取广告费,一边增加粉丝量。为以后的万粉带货做好最后准备。是一个不错的收入渠道哦。
微头条每天限十条,十条之后就只推荐给粉丝了哦(微头条是百粉之后才开通收益)。所以大家注意写作质量。当然,写作质量这些你可以参考同类型优质作者,学习总结别人的成功的宝贵经验嘛,对吧?有句话不是这样说的么?优秀的同行才是最好的老师!
二,问答收益。
重点来了哦。大家做好笔记!以后,包括一个月前的我,都是大大忽略了这个重要的重点!你们幸好有看到我的这篇问答哦。感谢我吧!嘿嘿!
问答为什么这样重要呢?
其一,问答持续收益,流量持续时间最长。你说牛不牛?
其二,问答收益全归作者,不与平台分账。你说爽不爽?
其三,问答收益收益单价高,适合长期做,很多普通的作者,在深耕一两个月就可以做到收入每天一两百,就是每天五条原创问答,你说舒不舒服!?
这就不用再解释了吧。
我以前一直没有尝到这个甜头,真是有点后知后觉啊。不过还好,你们看到了,并且看到了我的总结了,万幸吧?我是不是有点小二?!嘿嘿,我只是为你们高兴呢!
三、视频记录生活(vlog)或者做专注一个领域的视频。视频单价很高,但是需要技术。剪辑这些我都会,但是我做得很少。因为我这人喜欢文字,也不喜欢露脸,更不喜欢搬运,所以一直没有把视频这块做起来。
大家如果家里有狗有猫,会做好吃的饭菜,爱旅游,爱好园艺,爱打游戏……都可以用你的手机就完成这些了哦。你会用剪映,多学学也是可以成功的。只有相信并且坚持,你就会成功的,前提是你喜欢,真的喜欢。
四,声播。它出现了一年了吧。是一个不错的前景哦。现在是一片蓝海。
你如果声音超棒,专注几个大神,学学别人在做什么,你试着做做哦。单价超高,还是那个词,坚持做下去,再坚持,再坚持,当你找到好的师傅,一直学习,那你也可以每天收入几百还是没有问题的。
这里强调一点,希望大家不要花几百,几千那种去学,那是割韭菜的。
再次强调一点,关注你的同行,他才是你最好的老师。
五,闲Y等平台,转手卖货。很多人做得不错,小编也去试了一下,一共卖出去了四样东西。
卖了几十条“孔雀鱼”这是自己家鱼缸繁殖的,不算什么额外高手段。卖了一个鱼缸灯。
最近卖了一个转手没花成本,在某平台找到的女包,转手赚了一百二。
所以,我知道别人在这里面一个月是可以赚几万也是很正常的嘛,那就是信息差。
对!信息差。
很多人会说现在知道的人那么多了,怎么还有人会不知道在某某里去下单,非要跑到你闲Y里买新货。嘿,你别说,你去看看真正在闲Y里赚到钱的,是不是就是卖新货的多呢?
所以,信息差有多重要啊!
六、创作小说。现在这是个信息大爆炸的时代。再也不是传统媒体时代了,人人可以当作者,人人可以发表文章,可以创作一切合规合法合情合理的一些有自己思想的文学作品也好,个人偶尔的心情抒发也罢,一边还能赚到一些银子,你说安逸吗?当然是安逸了!
如果你具有长久的写作时间和优秀的文笔,与创作源泉和创作时间,那构思好,写下大纲,开始你的长篇创作吧,让你的大名,在华夏乃至世界文坛响彻吧!把它传播出去,让它流芳百世,让它成为瑰宝,让它为你服务,并给你带来金钱与名望。
当然了,上面都是表述得极为美好的东西,如果你是金子,那对你有效,因为它激励了你的发光点。如果你不是这块料,那也许你创作的收益再几年也可能只是零或者几百几千而已。
但,我想说的是,人总还是得有梦想,梦是因为想了,才可能实现,你连想都不想,何来实现呢!想了就去做吧!无论输赢!
人生,其实就是一种自我抉择!是生活的历练和对生活的渴望,你渴望什么,才有什么,你连渴望都没有,那生活就是一杯白开水了。我们不是说白开水不好,我们只是要让将来的我们不会回过头来说,当初我应该怎样怎样?那为何我们不抓住现在呢?朋友,你在看这个问答的时候,一定就是抱着某种寄望的,所以,动手吧,找个适合自己的去做,你一定行的!
好了,创作不易,我是@足球号外哥,希望我的回答有助于你哦!
喜欢请评论或者点赞,推荐吧!有兴趣的朋友可以关注我!四海之内皆兄弟,寰宇之中皆姐妹!
赚钱有益,分享快乐!我是@足球号外哥,不关注我,也许哪天还是会在某头条里碰见我的!那就是我们“太有缘了!”哈哈!!
3. 吻我写出悲伤的故事吗?
女孩和男孩是高中同学,高一的两个人没有什么交集,高中学习压力很,男孩成绩不好还特别惹事,每次都被老师点名批评。女孩成绩都很优秀,平时也很听话所有老师都喜欢她。后来高二快结束了,换座位。女孩就和男孩成了同桌,女孩眼里男孩是一个特别讨厌的人,每天都给她讲很多事,女孩只想学习,特别喜欢逗女孩。女孩有一天问他你不想学习吗?男孩说反正学不学都一样,逐渐她们交流多了起来。因为男孩开始学习了,很快就到假期了。他们约好出去玩,经常联系。男孩慢慢的发现自己喜欢上了女孩,于是他告诉了女孩。女孩说“如果你好好学习,我就答应你”,男孩高兴坏了。高三开学他们依然是同桌,他们偷偷的谈着恋爱,努力的学习,同学都很惊讶不学无书的男孩为什么开始学习。高三每天都过得很压抑很忙碌很充实,时间过得也很快都在争分夺秒的学习,男孩成绩逐渐变好。不知不觉就到了那个有点燥热的夏天,窗外的知了在声声叫着夏天,快到高考的日子了。他们约定考同一大学,考完的最后一天班级组织了同学聚会,男孩和女孩抱了好久。高考成绩出来了,他们成绩差很多,女孩可以上重点大学,而男孩只能上普通大学,但是他们说好要去同一个大学,女孩决定和男孩填一个学校,后来父母知道了,就让女孩改回来。女孩不同意,就和父母大吵了一架,然后摔门离去了,她联系男孩,男孩出来找她,女孩正在喝酒,男孩生气的问为什么喝酒,男孩听后说我们分手吧。女孩的哭着说:“我那么爱你,你看不见吗?”男孩说:“我不想耽误你的前程。”男孩准备送女孩回家,女孩说想喝水,男孩准备去买水,发现一张汽车,向女孩开来男孩没有犹豫推开女孩,倒在血泊中,女孩把女孩扶起拼命的哭,男孩说:“别说话,吻我。”后来救护车来了,护士给男孩输氧气,男孩开始意识清醒,他拔了氧气罐,不顾护士劝阻吻了女孩……你是我拔了氧气罐都要吻的人,你是我飞蛾扑火都要救的人,你是我跑了十公里都想抱的人。
4. 而回复的都说法系车使用后很好呢?
其实法系车真的是矛盾的存在,我们常见的关键词有“扭力梁悬挂”、“用料实在”、“烧机油”、“设计浪漫”、“顶配以下皆丐版”、“操控无敌”等等等等。
作为真实法系车主,我来尝试着回答一下题主的问题。
我是17年中旬提车,标致5008,到现在差三个月四年,我想我最能代表法系车主来回答题主的问题。
今天法系车市场表现如此糟糕并不能简单归结为国人不懂车,在我看来,法系现在是在为自己还债。
在2010年前后法系车经历了在华市场的第二次高点转折,彼时3008横空出世,设计优雅时尚,当时是欧系品牌中少有的SUV选项,对途观形成了很大的冲击,是追求不同于日系驾驶感受的不多选择。而正是这波3008的热卖,导致质量问题被成倍放大,其中最为突出的就是烧机油问题。当时的1.6T是以进口的形式在国内销售,并未实现在华组装,导致改款发动机极为水土不服,烧机油严重,而标致本就在柴油机方面是强项,对汽油机的更新和开发都十分缓慢,国内市场一片哀嚎!
而问题大面积出现在11-15年间,彼时正是中国汽车市场大爆发的时期,各大品牌车企纷纷加强对华市场投入,SUV车型集中上市,在别人沐浴春风的时候,标致正在经历寒冬。
其实平心而论,论技术储备,法系车可以算是十分雄厚;论市场投入,法系进入中国极早,在华耕耘多年。为什么会出现如今的窘境呢?
我认为有以下几点:
1.法系坚持自我的态度。
凡事都有两面,法国人的设计向来独树一帜,在设计领域的成功造成法国人形成了对自己的审美自信,这种自信甚至超越了审美。我们说当年的1.6T发动机其实在技术上是非常先进的,可以说法国人将最好的技术带入了中国,但不幸的是,恰好水土不服。其实也不能算是恰好,这其中也有前期对市场了解不够,没有做足充分的调研和试验等原因。而另一大被诟病的后悬“大扁担”,甚至成为汽车界攻击法系的一大重点火力点。
但扭力梁悬挂真的如传说的那么不济吗?作为法系车主,我认为完全不是。我在选车时曾试驾过市场上绝大部分的同价位车型,悬挂这块不说突出,但绝对不是短板,而扭力梁也具有节省空间,结构简单等优点。所以,作为法国人,他们真的不是不重视中国市场,也不是傲慢自大,其实他们就是认为这扭力梁没毛病。
2.不合理的配置。
相信看过法系车的人都深刻理解一句话:顶配之下皆丐版。
以我的5008为例,在国内上市的标致产品序列里,5008应该是最高的存在,可正是这本应代表标致造车水平的车型,居然除了顶配,都是卤素灯。
真的让人十分费解,毕竟走量的车肯定不是顶配,配个氙气大灯或者LED大灯真的很难吗?答案当然是否定的,那么法系车的工程师真的是脑子坏掉了?当然不是!我后来在标致的论坛里看到过一位标致产品工程师的讲解,他用数据说明了标致的卤素灯在亮度方面完全不弱于LED光源,而且卤素的光线在雾天可以提供额外的安全保证。
但作为消费者,我不想听不想听不想听!我想要好看炫酷大气上档次的LED灯,哪怕把铝合金防撞梁换车钢的!
好了,原因找到了,其实就是差钱。在欧洲,标致的价格是对标宝马的,并不便宜,而国内呢??那么在法国人看来,LED换成卤素,啥也不影响,能省钱,何乐而不为?把铝合金防撞梁换成钢的,会影响碰撞安全性,怎么可能!!!
我们不懂法国人的逻辑,就像法国人不懂我们的需要一样,这种认知差可能源于东西文化上的冲突,也可能源于对汽车的不同理解,可惜的是双方各执己见互不相让。
其实说实话,作为近四年的车主,我在很多时候也是不理解法系设计的,举两个例子:
因为有一年我冬天来到之前没有及时把玻璃水换成防冻的,导致发动机舱内管线处玻璃水渗漏。仔细检查发现,漏点是一个奇怪的堵头,有点像单向的逆止阀,问维修师傅也说不出个所以然,还没有备件,结果处理方案是直接摘掉这个堵头,把玻璃水软管直接插到出水头上,解决了。(因为换手机了,之前拍的那个堵头的图片实在是找不到了,当时我还想着在淘宝识图上买一个,没有,大众品牌有类似的配件。)
还有一次就是近期,我的发动机舱出现哒哒哒的异响,凭经验判断肯定是有问题了。去售后检测,说水泵的摩擦轮需要更换了。其实就是一个小金属盘子,外缘涂了一层摩擦涂层。但有意思的不是这个零件,是安装这个零件的思路。我的5008水泵在冷车着火的时候是不启动的,也就是说打火之后水温低,冷却水泵不工作。待到水温上升到一定值时,再由摩擦轮带动皮带进而使水泵开始参与冷却循环。这样做的好处是可以迅速将水温升高,冬季有助于空调暖风提高制暖效率等。而这个摩擦轮属于易损件,基本上六万公里左右就得更换。据维修师傅说,这是标致的独有设计,同价位车型很少有这个结构。
这两个例子我们先不去评判设计思路的对错好坏,仅说一点,越复杂的系统出错的概率越大,成本越高。
我想以上这两个例子可能就恰恰反应了法系车企与国内市场的思路冲突。为什么我们都说日系车皮实耐用,在零配件质量趋同的今天,其实设计思路真的有很重要的决定作用。
中国人无法理解法国人的浪漫主义,法国人也无法理解中国人的实用主义。中国从艰苦奋斗中富强起来,老一辈人都以实用,有用作为物品好坏的评价标准,这就导致了实用主义之上,美学设计靠边站的主流思维。而西方因为长久的富足,使得人们在实用的基础上更多的是追求精神满足,甚至是美学设计大于实用主义的思路。
而由于现代生活的逐步改善,80后,90后甚至00后在物质丰富的当今中国社会,对于精神追求开始远超我们的父辈,好看逐渐成为决定消费行为的重要因素。
作为法系车主,我真心的希望更多的人能够深入的了解法系车,读懂产品背后的设计语言;同时也希望法系车能够继续坚持自我,等待年轻一代的成长和认同。
加油法系车!
加油中国!!
5. 交通事故安全培训内容?
交通事故安全知识培训内容
篇一
道路交通安全
一、步行安全
1.步行时,走人行道,靠右侧行走。
2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、 乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。
2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。
3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中,保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生地点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。
学会报警
一、学会报警
1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时,可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时,要根据所报警种要求,讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时,要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时,直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时,也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时,禁止使用电话报警,防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警作文
1.遇到紧急情况,需要公安机关帮助时,可拨打110求助。
2.遇到盗窃、抢劫,自身安全受到威胁及发生车祸时,可拨打110报警求救。
3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时,可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1.自己所在场所及周边发生火灾时,要尽快拨打119报警。
2.发现草场、山林着火时,可拨打119报警。
3.拨打119报警时,要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4.报火警后可在路口等候消防车,为消防车指引去火场的道路。
5.火势危及自己的生命时,要先逃离火场,再报警。
6.没有电话或消防队的地方,发现火情时,要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1.发生交通事故时,可拨打122报警或向旁人求助报警。
2.发现所在或路过地点,发生交通事故时,可拨打122报警。
3.拨打122报警时,要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4.如肇事车辆逃逸,报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5.不在发生交通事故的现场围观,防止自己受到伤害。
6.发生交通事故需要求助时,也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时,可拨打120。
2.拨打120时,要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。
怎样认识交通信号灯?
交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交*路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
1、绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3、红灯亮时,不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
篇二
发生交通事故的原因:
1.超速行驶 超速行驶影响驾驶人观察,判断的准确性;减少驾驶人的反应时间;使驾驶人的空间认知能力减退;使驾驶人对空间距离的判断产生误差;使驾驶人对速度判断产生误差;使驾驶人容易疲劳等。车辆超速,一旦肇事,往往加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时,速度越快,撞击力越大,交通事故的损害程度就越高。超速等于死亡。
酒后驾驶 酒后驾驶的严重的违反道路交通安全违法行为,极易发生道路安全事故,严重危害道路安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用,在酒精的状态下,驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。
根据实验论证,当喝酒的驾驶员发现前方危险的情况后,当酒精浓度达到100毫克时,反应时间延迟了35%,到达150毫克延迟了50%,做出的错误反应增加了70.4%。对于紧急情况不能及时处理,极易导致交通事故的发生,酿成惨重的悲剧。
3.疲劳驾驶 长时间驾驶机动车,长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳,驾驶人疲劳时,会出现实现模糊,腰酸背疼,动作呆板,手脚发麻或有精力不集中,反应迟钝,思考不周全,焦虑,急躁等现象。
“十次车祸,九次快,疲劳驾驶,酒后驾驶,车辆内故障,车辆保养不到位,随意违规,驾驶时不谨慎”等等是导致车祸发生的主要原因。
防止交通事故的安全措施,行人的注意事项:
1.步行时,走人行道,靠右侧行走。
2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤
二、 乘车安全知识资料
1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。
2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。
3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中,保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。
非机动行驶注意事项:
1.外行前:检查车辆性能,做到车辆的车闸,车铃齐全有效。
2.骑车不要扶身并行,不可双手离把,更不可互相追逐。
3.不准攀扶其他车辆,也不准牵引车或被其他车辆牵引
4.在划分机动车车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶。
5.在没有划分机动车和非机动车道的道路上,机动车在中间行驶,自行车应靠右边行驶。
6.要集中精力,骑车不打手机,不带耳机听广播或听音乐。
7.在非机动车道内行驶时,最高时速不的超过15公里小时。
交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
1、绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3、红灯亮时,不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
生活安全知识
一、学会报警
1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时,可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时,要根据所报警种要求,讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时,要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时,直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时,也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时,禁止使用电话报警,防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警
1.遇到紧急情况,需要公安机关帮助时,可拨打110求助。
2.遇到盗窃、抢劫,自身安全受到威胁及发生车祸时,可拨打110报警求救。
3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时,可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1.自己所在场所及周边发生火灾时,要尽快拨打119报警。
2.发现草场、山林着火时,可拨打119报警。
3.拨打119报警时,要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4.报火警后可在路口等候消防车,为消防车指引去火场的道路。
5.火势危及自己的生命时,要先逃离火场,再报警。
6.没有电话或消防队的地方,发现火情时,要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1.发生交通事故时,可拨打122报警或向旁人求助报警。
2.发现所在或路过地点,发生交通事故时,可拨打122报警。
3.拨打122报警时,要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4.如肇事车辆逃逸,报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5.不在发生交通事故的现场围观,防止自己受到伤害。
6.发生交通事故需要求助时,也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时,可拨打120。
2.拨打120时,要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。
美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
篇三
安全第一 , 预防为主
一、交通安全定义
交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。
二、交通安全的特点 :
①交通安全是在一定危险条件下的状态,并非绝对没有交通事故的发生。
②交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
③交通安全是相对的,绝对的交通安全是不存在的。
④对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
三、交通安全与交通事故的关系
①交通安全与交通事故是对立的,但事故并不是不安全的全部内容,而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。
②交通系统处于安全状态,并不一定不发生事故;交通系统处于不安全状态,也未必完全是由事故引起的。
四、交通安全的组成要素
交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指:法规、工程、教育、环境及能源。
⑴法规
在我国,“法规”是指维护交通秩序,保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心,贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件:一是科学性;二是严肃性;三是适应性。
⑵工程
“工程”是指交通工程,它包括三个方面的内容:一是研究和处理车辆在接到和公路上的运动,研究其运动规律;二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施,包括道路设计、交通管理和信号控制等;三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。
⑶教育
“教育”是指安全教育,包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育;社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式,广泛宣传交通安全的意义和交通法规,同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。
⑷环境
“环境”是指环境保护。在发达国家,80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的,因此,保障道路交通安全是道路交通环境保护的重要措施。
⑸能源
“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用,造成不可再生资源的大量消耗,给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的热点。
交通工程是交通安全的基础科学,一切交通法规必须以交通工程为科学依据,一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础,交通安全教育必须以交通工程为指导,环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。
五、最容易引发事故的小毛病
有一句话叫《细节决定成败》,其实在我们每天开车日常出行中,细节也是至关重要的。往往一些不太为人注意的小毛病、小陋习,不但影响整座城市的交通文明面貌,还可能会酿成车毁人亡的大事故.希望大家能杜绝日常驾车行驶的陋习如:疲劳驾驶、酒后驾车、随意变道、拐弯道超车、为了省油挂空挡滑行,不系安全带、无车牌随意乱闯红灯、开车时接打电话发短信、不礼让行人等,以上是综合近一年来常见的几种由于漠视交通法规而直接导致事故发生的主观原因.
六、安全驾驶知识 (5 种不同天气下驾驶应注意的小技巧 )
1、雨天行驶
出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件,确认良好方可出车。行车时,车速要酌情放慢,前后车距要适当拉大,一般不要超车。遇到情况要及早采取措施,不要紧急转向和紧急制动,以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段,通过前应探明水情,水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢,中途不能熄火停车。
2、刮风天气行驶
刮风对机动车行驶影响不大,但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线,易造成事故。驾驶员应减速慢行,随时做好避让或停车准备。
3、雾天行驶
雾天能见度低,视线模糊,驾驶员难以看清路况,行车危险性大,除打开防雾灯和尾灯外,还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车,待雾散后再行驶。
4、冰雪天气行驶
路面滑,附着力小,汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步,慢行,均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急,尽量少用制动,避免紧急制动。冰雪道路,制动距离长,约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中,与前车要保持足够的距离,做到早发现,提前做好停车准备,严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射,易使驾驶员视力疲劳,甚至会产生短时目眩现象,此时必须减速停车,待视力恢复后再继续行驶。
5、夜间行车
夜间行车,要做到灯光齐全、有效,符合规定。根据可见度控制车速,尽量不超车;必须超车时,应事先连续变换远近灯光,必要时用喇叭配合,在确定前车让路允许超越后,再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下,发生目眩,看不清路面,所以还必须注意骑车人和行人的安全。
七、遇到 8 种意外危险事件时应掌握的技巧
1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当车速为每小时10公里时,与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里,车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态。
2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看,避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强,必要时可逐渐减速,再将车停于一旁。
3、处理动物冲至马路中央的办法:首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。
4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑,应停止踩踏加速踏板;若是突然制动所致,就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。
5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离,有机会改道行驶,可放慢车速,从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意,不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然,则应立即停车,千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎,应减速停车,联络维修。
6、在汽车行驶过程中,机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随,若突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,在自己道路条件允许的情况下降低车速,靠道路右侧行驶。
7、在遇急转弯时,应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆侧翻。
8、夜间行车中,突遇会车开远灯光,应沉着冷静,降低车速,选择靠右减速慢行。
八、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质
1、五知:人、车、路、天、法
2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平.
驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意. (你们有这些缺点吗?)
根据中联近年来事故案例分析证明:心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员,大小事故接连不断.
九、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识
公式:观察清楚 + 正确判断 + 遵守交规 + 提前预防 + 安全车速 + 注意距离 = 安全行车
1.对付突然横穿公路的方法
在不太宽的公路上,前方路旁的自行车和行人,这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办?
前面路旁有自行车和行人,在这种路面上,实际上正确的行车方法是:
(1)提前多响喇叭。
(2)提前减点速,一定要减速。
(3)尽可能拉开横向间的安全距离。
(4)加强注意观察。
(5)随时准备停车。
这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。不过这五点在开车时要多多使用,养成习惯,对安全行车是很有好处的,这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。
有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时,遇到前面有自行车或行人在正常通行时,都懒得响喇叭,还是按原速前进,但事实上,因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故,自行车或行人横穿公路时,有的差不多跑到路中间又突然返回,有的返回以后又突然回到路中间。总之,各种情况都有得出现。作为驾驶人,只有减速鸣号小心预防,待明确的确定对方去向后,才可正常前进,这才是正确的安全行车方法。
2.一路预防
开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防,并积极将预防措施做到位,这样开车比较让人放心。 预防工作做得不怎么好的话,即使持有全国通行的机动驾驶证,还不能算是一个令人满意的驾驶员。许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识,开车时的主要任务是用心去预防,开车时的主要重点就是用心去预防。
故事一则:
以前有人向一个老师傅请教:“怎样开车不出事故?”
那个老师傅回答说:“不出事故是不可能的,事故开得快是抢来的,开得慢是等来的”。
不错,随便怎样开都有可能出事故,开得快,开得慢,都有可能会出事故。快的时候危险,车辆难以收发自如的控制,慢的时候如果疏忽大意也会出事故,有统计资料表明,许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。
我又问他:“如果我们开车时一路预防、全面提前预防,会不会发生事故呢?”他想了一会回答说:“不会”。
其实,在大都数的情况下,车速快是出的大事故,车速慢是出点小事故。
开车时,预防工作的好与差,是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时,全面预防,提前预防,基本上可以杜绝事故。
开车时的预防意识,以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住这一重点,明确指出这一重点,一再重申这一重点;另外,也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位,做得不是太好,存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位,绝大多数的时候不会出事,但开车时预防措施不做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故,可以知道,如果我们当时提前把预防措施做到位,这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的,我们开车时作好预防措施,可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心,这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。
3.安全行车的两个重点
安全行车实际上有两个方面,即两个重点,而平时我们宣传教育的主要只有一个:要遵守交通安全规则,不要违章。
还有一个重点,是要预防别人违反交通规则,预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的,一遵守,二预防,这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手,安全当然抓不牢。比如说:开车时我们自已不随意变更车道,但要预防别人突然变更车道;我们自已在弯道不占线行驶,但要预防别人在弯道占线快速行驶;我们自已不闯红灯,但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶,但要预防别人强超恶会和争道抢行;我们自已不急制动,但要预防别人无故的急制动;我们自已注意观察清楚,但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。
所以,平时说的开车不要违章,要遵守交通规则,只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则,远远不够,事故还是照样要来的。所以预防为主,真的是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看,采取预防措施也是必不可少的。有时,还要想想我们的预防措施到底有没有用,比如前方有自行车和行人,这时我们提前响喇叭,作了预防提醒后,照理是可以开快了,但是我们响了喇叭以后,别人仍然横穿公路怎么办?如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办?所以总的来说,遇见情况,不可以开快,一定要控制车速,小心观察预防。
当我们开车时遵守交通规则,按正确的路线行驶,车速也不算太快,这时,如果别人违反交通规则,突然猛拐或突然横穿公路,这时约等于突然宣判了我们的死型。而如果我们开车时积极预防,全面预防,就可以避免事故的发生,给我们或别人带来平安。
发生意外交通事故’这种常见说法,我们引用太多,如我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防,就很少‘意外’了。所谓‘意外’,不过是我们没预防。改变观点,建立防御观念,则可以少‘意外’了。
知道更要做到!安全第一,预防为主。
6. 如何一眼看透领导?
【木兮观点】人心隔肚皮,一眼看透做不到,毕竟我们谁也没有照妖镜。细微之处见真章,想要认清一个人,可以从其言行举止,心中所想和价值观来判断。正如孔夫子所说:视其所以,观其所由,察其所安,人焉廋哉?人焉廋哉?
孔夫子识人01 视其所以:看他做过的事情,是言行归一还是说一套做一套?职场上最怕遇到表里不一的领导,典型表现就是欺软怕硬,欺下媚上。
之前一朋友说他遇到一位领导:在部门的人员真的很差,但是领导却很看好他,这让作为下属的他们很是很纳闷。
遇事只会甩锅的领导后来才明白他人前一套,人后一套。
领导面前就是没问题,保证完成任务。回来就各种压榨下属,威逼利诱,无所不用其极。
嘴上说着要与大家共进退,大家只管加油干,出来问题他承担。但真的出了问题,到领导面前就是都是XX这样,拖了团队的后腿,所以任务没完成;要么就干脆装傻充楞,这个事情我不知道啊,我交代给谁谁谁了,反正就是推卸责任,分分钟卖队友,气死个人。
遇事不去解决,先骂人但好的领导就不一样,他会根据员工的实际情况安排合理的任务,遇到跨权限,级别的问题,你寻求帮助他会帮忙对接,帮助你把任务完成。项目出了问题,在上级面前他会承担下来,回来以后再分析原因,找根源,解决问题。
好领导会与大家共进退02 观其所由:观察他做事的动机。为名?为利?还是为了理想?举个例子,同样是加班加点做设计图的三个人,甲乙丙,虽然他们都是在加班工作,但目的不一样。
甲想的是:我加班是有加班费。
乙想的是:我加班是为了让领导看到我的努力,后面提拔我的几率会大大增加。
丙想的是:我喜欢这个工作,没做完我回家睡不着。
通过现象可以看到本质,想知道领导是个什么样的人,观察一下他做事的动机。
职场百态03 察其所安:兴趣志向,真正让他高兴的事情。这个简单理解就是你看看你领导下班喜欢做什么,这个我觉得看朋友圈就能了解各八九成,当然前提是你能看到他的微信,并且他微信经常更心动态。
人总喜欢花时间精力去做自己喜欢,让自己高兴的事,下班之后的安排就很能体验这一点。
工作中开心的事情最后,作为这个时代的“打工人”,我们很多时候应该多关注自己要做的事情,把手头的事情做好,至于领导如何,没必要花太多心思去研究,因为你看透有如何,依旧改变不了什么我们能改变的从来都只有自己。
职场人:扩大影响圈7. 有200万现金在手上是什么样的感觉?
作为一个财务人员可以告诉你。200万现金在手,你还远远比不上马化腾,但是如果说你回到三四线城市,那你就是个土豪了。
如果你在北上广深,虽然算不上土豪,但是你可以过得很幸福,没有什么太大的压力。
你现在走在大街上问一下,我估计95%以上的人员手上没有200万现金。反正,你就是人生的赢家了。
但是你要去问一下那些富豪,那些富豪又有谁拿不出200万现金的?
也就是说,你的状态可以说是比上不足,比下有余,但是我认为,你已经超越了许许多多的人,你没必要去跟那些富豪对比。
拥有200万能买什么在北上广深买一套房是相当吃力的,就算你有200万,虽然说你超越了很多人,但是如果说你还是去供的话,那也很吃力。
那你还不如去个三四线城市去买一套房,花个100万左右,那你身上还有100万都可以好好地安心生活工作。
但是你在深圳这边200万给个首付是完完全全负担得起的,如果你还有一份相对来说收入,而且未来你能否负担得起房贷,也是可以供房。
假如你把200万放在银行里看看近期银行存款利率。
1、定期2年
假如银行一年定期的存款利率是2.25%
那么你每年的利息收入
200万*2.25%=45000元
很多工薪阶层可能就是一年只挣个四五万,所以你秒杀了很多的工薪阶层,很多人都比不上你的利息。
3、定期3年
假如银行一年定期的存款利率是3.15%
那么你每年利息
200万*3.15%=63000元
你这个利息水平实际上就是大多数人的一年的全部收入的水平,甚至会更低,所以你超越了很多很多人。
只要你省着的花没花,不大手大脚,生活可以过得很好。
3、定期5年
假如银行一年定期的存款利率是3.55%
那么你每年的利息
200万*3.55%=71000元
好几万块钱的收入,完完全全就是别人一年的工资水平,你已经足够了,满足吧。
普通工薪阶层赚200万很难,存款200万更是比登天难现在是挣200万有可能,但是要存起来200万,那可真的是太难太难了,有的甚至这辈子都没见过200万。
所以你已经是人生的赢家了,你随时还可以拿出这么多钱来。
北上广深基本的生活支出:
房租500-2000元以上
水电费200-500元以上
交通500元左右
生活支出2000元以上
孩子教育费,这个可以说是巨额费用
其他不限定
如果说我有200万,我说实话,起码来说,人不会那么焦虑,哪天你失业了,你也不怕,你可以慢悠悠地找工作,200万在手,从来没怕过。
普通人赚200万有多难?你算过吗?你去看看北上广深这些一线城市那些工人,很多人以为他们的月薪平均薪资达到1万块钱,但是有多少人是被平均的嘞?
假如说工厂,一般来说深圳这边的一些工厂,员工的工资是5000到6000之间,以前还4000多的也有,甚至每个月拿着4000多左右的钱。
你说一个工人,他1年也就几万块钱,他可能这辈子都挣不到200万块钱,而且那些工人一到一定的年龄的话,根本就是被嫌弃大龄了,所以根本挣不到200万一年。
拥有200万是人生的赢家,千万不要飘了但是有一点要记住,就是千万不要出轨,不要去包容那些小三小四,因为如果说你走上那条路的话,可能你这200万很快就会被秒光了。
我身边看到有一些人家里面很有钱的,他自己也有钱,️老婆有孩子,他就是到外面去玩,去喝酒,去嫖,去赌。
结果现在家不成家,鬼不像鬼,天天在外面鬼混,天天在花钱在那里泡女孩子。
那泡到女孩子之后,他都没心思工作啦,都没钱收入啦,家也散了,老婆都离婚了,小孩也不跟着他,现在他孩子都怨恨他了,他现在过得非常孤独。
拥有200万,就算你这辈子不工作就单纯吃银行利息你都躺赢了。
反正我要是有这多钱,起码不用累死累活的去工作。我就是随缘的去工作。
结语200万现金在手,只要你好好规划好,不败家,不随便吃喝玩乐,不嫖不赌,不出轨,不包养小三,稳住一份工作,不能说你可以暴富,但是起码基本的生活需求可以得到保障。
人生短短几十年,家庭和睦,身体健康,孩子有出息,就是最大幸福,你有200万现金秒杀了很多很多人。
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2. 有没有一些很实在的兼职?
主业之后,每个现代年轻人面对着沉重的经济压力,那就想再多赚点钱,那么今天我也跟大家来分享一下我知道的几个业余赚钱的方法。我的这些赚钱方法全部不脱离实际,都是来源于生活中的点滴得来的。绝不是为了写而写!
希望对大家是有用的。让大家都能找到适合自己的赚钱方法。
那就具体一个一个说了。这不是胡吹海吹,不是无中生有,是一个个鲜活的例子,有的还是我亲身体验并且在实践的。
那就闲话少叙,书归正传。
我分为两大类为大家分享。
第一种,实体类。
第二种,虚拟类。
看看大家有没有找到自己合适的哈。
第一种,实体类。
1.繁殖宠物狗或者猫等。这是我的两个客户身上看到的。
因为本人是做超市的,所以每天接触的买家很多,有些熟了,就会问起对方的一些情况,有个年轻人,长期在我这里买烟。所以我就跟他聊天,问起他工作的一些事情。他说他是在厂里上班,最后次数多了,才听说他还养了几条狗。我本人小时候家里就一直养中华田园犬的,所以对的兴趣很浓,就多说了几句,问:“养的什么狗啊?”可,这一问,才知道对方不光是养狗耍,而是当成生意的在做这件事情。
他养的是黑背。家里有三头。
我当时听了好奇了,他就说一头多少多少钱,一年繁殖多少个,我心里就在想,这还真是一个既做了喜欢的事情,又在一边赚钱呢。
我粗略想了一下,他的副业收入,也就是养狗,一年也是可以赚到五六万的。
如果小狗的品相好,生得多,就不止了。
这是其中一个客户。
还有一个客户也是买烟的,他买烟是什么目的呢?居然是进猫舍用的。只买便宜的,5-7元的烟,我就纳闷问:“你进猫舍怎么还抽烟啊?”他说自己养了一百多条猫。具体有哪些不知道,我对猫的了解就没有对狗的了解多了。
他说起猫舍太大,味道很重,所以烟味才会掩盖得了那冲人的气味的。原来如此。
他还做一些直播卖猫,加上现在有些小名气,很多花鸟市场的摊主也会在他那里订猫。加上线上的生意,一年还是收入不菲的。
只是个人听了他们两个的经历之后,有一点需要提醒想入行的朋友,那就是,养殖是需要技术的。(那个做养猫大规模繁殖的朋友即便经验丰富,也经常听到他唉声叹气,死了多少只猫了)
当你还没有什么经验,并且没有承担风险的时候,还有管理能力的时候,还是以少养为好。等到经验充足了后,再做大规模的养殖。
2.狗舍加工。现在大家都喜欢养一两个宠物,特别是现代城市人。其实大家生活品质提高了,都是会让自己的宠物得到更好的待遇的。所以,兴起了很多与宠物相关的行业。
而狗舍的豪华程度,也与日俱增。
我也是一次偶然经历才得知,居然在我们老家县城都有一个加工厂。
那如果你懂创意,懂电焊,那么你也可以生产出漂亮而精美,卖得很贵的狗别墅的猫别墅的,也可以赚到钱。
3.玩具地摊,百货地摊,或者装饰画地摊。这里我是在西瓜视频看到一个小伙子就在做玩具地摊,另一对年轻夫妻在做装饰画地摊。
进价和卖价基本是一半对一半,这种高利润,只需要一车一人,敢于抛下脸面去做,就会得到每天一两千的回报的事,大家可以采纳一下。
很多人关心进货渠道,其实阿LI或者淘或者拼XX上都是能够找得到的。
只是楼主我,是一个抛不下脸面用个高音喇叭来叫卖的人,所以,在这里介绍这个生意,说到最重要的一个点就是,你是一个外向并且跑得来江湖的人才适合得了这样的生意。
还有日用品:
什么牙膏送五支十支牙刷了,什么不锈钢盆十元二十元一样了,什么尾货大处理,运动衫大处理,这些都是一个道理的。我有个朋友在做荷花池尾货收购处理,一年也是赚个10-20个W也是没有问题的。人还很好耍。
这里讲到的一句话就是:任何生意都可以赚到钱,只是看适合不适合你!
4.另一个比较灰色,就是YY排号。这在各大城市屡禁不止,但就是禁不了。
我有个认识十多年的大哥,当年做什么都赚不了大钱,后来有次听一个朋友说他发了。
买了个百平米的房子,还买了个车。
你说这个全是利润,你说香不香,但也得说一下,这有点灰色。
第二种,接下来就说我们现在接触得最多的,虚拟类的了。也就是你们现在正在看的头条,自媒体这些,大致是属于这一类的。
1.头条创作,百家号创作,西瓜视频创作,包括我们看爱的视频APP,像优酷,爱奇艺等,都是可以上传自己作品,创作获得收入的。这类工作相对自由,并且不需要投入成本。
因为智能手机你有吧,手机支架也有吧,不用太专业,难的是写作水平,和创作素材,和创作定位与创作经验。
做这一行,是需要一个清楚的自我认识的。
选对自己擅长并且愿意学习的专业或者爱好去做,你才能做得长久,并且得到突出,并获得较高比较 理想的收入的。
就百家号等其他来说,我也和大家一样,因为接触得少,或者叫其他门槛较高,自己钻研不够,就头条最熟悉,也是最容易上手的。因此,我劝新人还是从简单易懂,并且能快速变现的头条做起。
头条的容易赚钱的门路收入主要有:一,微头条。几十个字或者几个字带图片或者动图,只有你创意好,能引起共鸣,那你就可以获得点击量,一边获得流量赚取广告费,一边增加粉丝量。为以后的万粉带货做好最后准备。是一个不错的收入渠道哦。
微头条每天限十条,十条之后就只推荐给粉丝了哦(微头条是百粉之后才开通收益)。所以大家注意写作质量。当然,写作质量这些你可以参考同类型优质作者,学习总结别人的成功的宝贵经验嘛,对吧?有句话不是这样说的么?优秀的同行才是最好的老师!
二,问答收益。
重点来了哦。大家做好笔记!以后,包括一个月前的我,都是大大忽略了这个重要的重点!你们幸好有看到我的这篇问答哦。感谢我吧!嘿嘿!
问答为什么这样重要呢?
其一,问答持续收益,流量持续时间最长。你说牛不牛?
其二,问答收益全归作者,不与平台分账。你说爽不爽?
其三,问答收益收益单价高,适合长期做,很多普通的作者,在深耕一两个月就可以做到收入每天一两百,就是每天五条原创问答,你说舒不舒服!?
这就不用再解释了吧。
我以前一直没有尝到这个甜头,真是有点后知后觉啊。不过还好,你们看到了,并且看到了我的总结了,万幸吧?我是不是有点小二?!嘿嘿,我只是为你们高兴呢!
三、视频记录生活(vlog)或者做专注一个领域的视频。视频单价很高,但是需要技术。剪辑这些我都会,但是我做得很少。因为我这人喜欢文字,也不喜欢露脸,更不喜欢搬运,所以一直没有把视频这块做起来。
大家如果家里有狗有猫,会做好吃的饭菜,爱旅游,爱好园艺,爱打游戏……都可以用你的手机就完成这些了哦。你会用剪映,多学学也是可以成功的。只有相信并且坚持,你就会成功的,前提是你喜欢,真的喜欢。
四,声播。它出现了一年了吧。是一个不错的前景哦。现在是一片蓝海。
你如果声音超棒,专注几个大神,学学别人在做什么,你试着做做哦。单价超高,还是那个词,坚持做下去,再坚持,再坚持,当你找到好的师傅,一直学习,那你也可以每天收入几百还是没有问题的。
这里强调一点,希望大家不要花几百,几千那种去学,那是割韭菜的。
再次强调一点,关注你的同行,他才是你最好的老师。
五,闲Y等平台,转手卖货。很多人做得不错,小编也去试了一下,一共卖出去了四样东西。
卖了几十条“孔雀鱼”这是自己家鱼缸繁殖的,不算什么额外高手段。卖了一个鱼缸灯。
最近卖了一个转手没花成本,在某平台找到的女包,转手赚了一百二。
所以,我知道别人在这里面一个月是可以赚几万也是很正常的嘛,那就是信息差。
对!信息差。
很多人会说现在知道的人那么多了,怎么还有人会不知道在某某里去下单,非要跑到你闲Y里买新货。嘿,你别说,你去看看真正在闲Y里赚到钱的,是不是就是卖新货的多呢?
所以,信息差有多重要啊!
六、创作小说。现在这是个信息大爆炸的时代。再也不是传统媒体时代了,人人可以当作者,人人可以发表文章,可以创作一切合规合法合情合理的一些有自己思想的文学作品也好,个人偶尔的心情抒发也罢,一边还能赚到一些银子,你说安逸吗?当然是安逸了!
如果你具有长久的写作时间和优秀的文笔,与创作源泉和创作时间,那构思好,写下大纲,开始你的长篇创作吧,让你的大名,在华夏乃至世界文坛响彻吧!把它传播出去,让它流芳百世,让它成为瑰宝,让它为你服务,并给你带来金钱与名望。
当然了,上面都是表述得极为美好的东西,如果你是金子,那对你有效,因为它激励了你的发光点。如果你不是这块料,那也许你创作的收益再几年也可能只是零或者几百几千而已。
但,我想说的是,人总还是得有梦想,梦是因为想了,才可能实现,你连想都不想,何来实现呢!想了就去做吧!无论输赢!
人生,其实就是一种自我抉择!是生活的历练和对生活的渴望,你渴望什么,才有什么,你连渴望都没有,那生活就是一杯白开水了。我们不是说白开水不好,我们只是要让将来的我们不会回过头来说,当初我应该怎样怎样?那为何我们不抓住现在呢?朋友,你在看这个问答的时候,一定就是抱着某种寄望的,所以,动手吧,找个适合自己的去做,你一定行的!
好了,创作不易,我是@足球号外哥,希望我的回答有助于你哦!
喜欢请评论或者点赞,推荐吧!有兴趣的朋友可以关注我!四海之内皆兄弟,寰宇之中皆姐妹!
赚钱有益,分享快乐!我是@足球号外哥,不关注我,也许哪天还是会在某头条里碰见我的!那就是我们“太有缘了!”哈哈!!
3. 吻我写出悲伤的故事吗?
女孩和男孩是高中同学,高一的两个人没有什么交集,高中学习压力很,男孩成绩不好还特别惹事,每次都被老师点名批评。女孩成绩都很优秀,平时也很听话所有老师都喜欢她。后来高二快结束了,换座位。女孩就和男孩成了同桌,女孩眼里男孩是一个特别讨厌的人,每天都给她讲很多事,女孩只想学习,特别喜欢逗女孩。女孩有一天问他你不想学习吗?男孩说反正学不学都一样,逐渐她们交流多了起来。因为男孩开始学习了,很快就到假期了。他们约好出去玩,经常联系。男孩慢慢的发现自己喜欢上了女孩,于是他告诉了女孩。女孩说“如果你好好学习,我就答应你”,男孩高兴坏了。高三开学他们依然是同桌,他们偷偷的谈着恋爱,努力的学习,同学都很惊讶不学无书的男孩为什么开始学习。高三每天都过得很压抑很忙碌很充实,时间过得也很快都在争分夺秒的学习,男孩成绩逐渐变好。不知不觉就到了那个有点燥热的夏天,窗外的知了在声声叫着夏天,快到高考的日子了。他们约定考同一大学,考完的最后一天班级组织了同学聚会,男孩和女孩抱了好久。高考成绩出来了,他们成绩差很多,女孩可以上重点大学,而男孩只能上普通大学,但是他们说好要去同一个大学,女孩决定和男孩填一个学校,后来父母知道了,就让女孩改回来。女孩不同意,就和父母大吵了一架,然后摔门离去了,她联系男孩,男孩出来找她,女孩正在喝酒,男孩生气的问为什么喝酒,男孩听后说我们分手吧。女孩的哭着说:“我那么爱你,你看不见吗?”男孩说:“我不想耽误你的前程。”男孩准备送女孩回家,女孩说想喝水,男孩准备去买水,发现一张汽车,向女孩开来男孩没有犹豫推开女孩,倒在血泊中,女孩把女孩扶起拼命的哭,男孩说:“别说话,吻我。”后来救护车来了,护士给男孩输氧气,男孩开始意识清醒,他拔了氧气罐,不顾护士劝阻吻了女孩……你是我拔了氧气罐都要吻的人,你是我飞蛾扑火都要救的人,你是我跑了十公里都想抱的人。
4. 而回复的都说法系车使用后很好呢?
其实法系车真的是矛盾的存在,我们常见的关键词有“扭力梁悬挂”、“用料实在”、“烧机油”、“设计浪漫”、“顶配以下皆丐版”、“操控无敌”等等等等。
作为真实法系车主,我来尝试着回答一下题主的问题。
我是17年中旬提车,标致5008,到现在差三个月四年,我想我最能代表法系车主来回答题主的问题。
今天法系车市场表现如此糟糕并不能简单归结为国人不懂车,在我看来,法系现在是在为自己还债。
在2010年前后法系车经历了在华市场的第二次高点转折,彼时3008横空出世,设计优雅时尚,当时是欧系品牌中少有的SUV选项,对途观形成了很大的冲击,是追求不同于日系驾驶感受的不多选择。而正是这波3008的热卖,导致质量问题被成倍放大,其中最为突出的就是烧机油问题。当时的1.6T是以进口的形式在国内销售,并未实现在华组装,导致改款发动机极为水土不服,烧机油严重,而标致本就在柴油机方面是强项,对汽油机的更新和开发都十分缓慢,国内市场一片哀嚎!
而问题大面积出现在11-15年间,彼时正是中国汽车市场大爆发的时期,各大品牌车企纷纷加强对华市场投入,SUV车型集中上市,在别人沐浴春风的时候,标致正在经历寒冬。
其实平心而论,论技术储备,法系车可以算是十分雄厚;论市场投入,法系进入中国极早,在华耕耘多年。为什么会出现如今的窘境呢?
我认为有以下几点:
1.法系坚持自我的态度。
凡事都有两面,法国人的设计向来独树一帜,在设计领域的成功造成法国人形成了对自己的审美自信,这种自信甚至超越了审美。我们说当年的1.6T发动机其实在技术上是非常先进的,可以说法国人将最好的技术带入了中国,但不幸的是,恰好水土不服。其实也不能算是恰好,这其中也有前期对市场了解不够,没有做足充分的调研和试验等原因。而另一大被诟病的后悬“大扁担”,甚至成为汽车界攻击法系的一大重点火力点。
但扭力梁悬挂真的如传说的那么不济吗?作为法系车主,我认为完全不是。我在选车时曾试驾过市场上绝大部分的同价位车型,悬挂这块不说突出,但绝对不是短板,而扭力梁也具有节省空间,结构简单等优点。所以,作为法国人,他们真的不是不重视中国市场,也不是傲慢自大,其实他们就是认为这扭力梁没毛病。
2.不合理的配置。
相信看过法系车的人都深刻理解一句话:顶配之下皆丐版。
以我的5008为例,在国内上市的标致产品序列里,5008应该是最高的存在,可正是这本应代表标致造车水平的车型,居然除了顶配,都是卤素灯。
真的让人十分费解,毕竟走量的车肯定不是顶配,配个氙气大灯或者LED大灯真的很难吗?答案当然是否定的,那么法系车的工程师真的是脑子坏掉了?当然不是!我后来在标致的论坛里看到过一位标致产品工程师的讲解,他用数据说明了标致的卤素灯在亮度方面完全不弱于LED光源,而且卤素的光线在雾天可以提供额外的安全保证。
但作为消费者,我不想听不想听不想听!我想要好看炫酷大气上档次的LED灯,哪怕把铝合金防撞梁换车钢的!
好了,原因找到了,其实就是差钱。在欧洲,标致的价格是对标宝马的,并不便宜,而国内呢??那么在法国人看来,LED换成卤素,啥也不影响,能省钱,何乐而不为?把铝合金防撞梁换成钢的,会影响碰撞安全性,怎么可能!!!
我们不懂法国人的逻辑,就像法国人不懂我们的需要一样,这种认知差可能源于东西文化上的冲突,也可能源于对汽车的不同理解,可惜的是双方各执己见互不相让。
其实说实话,作为近四年的车主,我在很多时候也是不理解法系设计的,举两个例子:
因为有一年我冬天来到之前没有及时把玻璃水换成防冻的,导致发动机舱内管线处玻璃水渗漏。仔细检查发现,漏点是一个奇怪的堵头,有点像单向的逆止阀,问维修师傅也说不出个所以然,还没有备件,结果处理方案是直接摘掉这个堵头,把玻璃水软管直接插到出水头上,解决了。(因为换手机了,之前拍的那个堵头的图片实在是找不到了,当时我还想着在淘宝识图上买一个,没有,大众品牌有类似的配件。)
还有一次就是近期,我的发动机舱出现哒哒哒的异响,凭经验判断肯定是有问题了。去售后检测,说水泵的摩擦轮需要更换了。其实就是一个小金属盘子,外缘涂了一层摩擦涂层。但有意思的不是这个零件,是安装这个零件的思路。我的5008水泵在冷车着火的时候是不启动的,也就是说打火之后水温低,冷却水泵不工作。待到水温上升到一定值时,再由摩擦轮带动皮带进而使水泵开始参与冷却循环。这样做的好处是可以迅速将水温升高,冬季有助于空调暖风提高制暖效率等。而这个摩擦轮属于易损件,基本上六万公里左右就得更换。据维修师傅说,这是标致的独有设计,同价位车型很少有这个结构。
这两个例子我们先不去评判设计思路的对错好坏,仅说一点,越复杂的系统出错的概率越大,成本越高。
我想以上这两个例子可能就恰恰反应了法系车企与国内市场的思路冲突。为什么我们都说日系车皮实耐用,在零配件质量趋同的今天,其实设计思路真的有很重要的决定作用。
中国人无法理解法国人的浪漫主义,法国人也无法理解中国人的实用主义。中国从艰苦奋斗中富强起来,老一辈人都以实用,有用作为物品好坏的评价标准,这就导致了实用主义之上,美学设计靠边站的主流思维。而西方因为长久的富足,使得人们在实用的基础上更多的是追求精神满足,甚至是美学设计大于实用主义的思路。
而由于现代生活的逐步改善,80后,90后甚至00后在物质丰富的当今中国社会,对于精神追求开始远超我们的父辈,好看逐渐成为决定消费行为的重要因素。
作为法系车主,我真心的希望更多的人能够深入的了解法系车,读懂产品背后的设计语言;同时也希望法系车能够继续坚持自我,等待年轻一代的成长和认同。
加油法系车!
加油中国!!
5. 交通事故安全培训内容?
交通事故安全知识培训内容
篇一
道路交通安全
一、步行安全
1.步行时,走人行道,靠右侧行走。
2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、 乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。
2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。
3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中,保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生地点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。
学会报警
一、学会报警
1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时,可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时,要根据所报警种要求,讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时,要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时,直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时,也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时,禁止使用电话报警,防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警作文
1.遇到紧急情况,需要公安机关帮助时,可拨打110求助。
2.遇到盗窃、抢劫,自身安全受到威胁及发生车祸时,可拨打110报警求救。
3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时,可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1.自己所在场所及周边发生火灾时,要尽快拨打119报警。
2.发现草场、山林着火时,可拨打119报警。
3.拨打119报警时,要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4.报火警后可在路口等候消防车,为消防车指引去火场的道路。
5.火势危及自己的生命时,要先逃离火场,再报警。
6.没有电话或消防队的地方,发现火情时,要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1.发生交通事故时,可拨打122报警或向旁人求助报警。
2.发现所在或路过地点,发生交通事故时,可拨打122报警。
3.拨打122报警时,要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4.如肇事车辆逃逸,报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5.不在发生交通事故的现场围观,防止自己受到伤害。
6.发生交通事故需要求助时,也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时,可拨打120。
2.拨打120时,要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。
怎样认识交通信号灯?
交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交*路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
1、绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3、红灯亮时,不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
篇二
发生交通事故的原因:
1.超速行驶 超速行驶影响驾驶人观察,判断的准确性;减少驾驶人的反应时间;使驾驶人的空间认知能力减退;使驾驶人对空间距离的判断产生误差;使驾驶人对速度判断产生误差;使驾驶人容易疲劳等。车辆超速,一旦肇事,往往加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时,速度越快,撞击力越大,交通事故的损害程度就越高。超速等于死亡。
酒后驾驶 酒后驾驶的严重的违反道路交通安全违法行为,极易发生道路安全事故,严重危害道路安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用,在酒精的状态下,驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。
根据实验论证,当喝酒的驾驶员发现前方危险的情况后,当酒精浓度达到100毫克时,反应时间延迟了35%,到达150毫克延迟了50%,做出的错误反应增加了70.4%。对于紧急情况不能及时处理,极易导致交通事故的发生,酿成惨重的悲剧。
3.疲劳驾驶 长时间驾驶机动车,长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳,驾驶人疲劳时,会出现实现模糊,腰酸背疼,动作呆板,手脚发麻或有精力不集中,反应迟钝,思考不周全,焦虑,急躁等现象。
“十次车祸,九次快,疲劳驾驶,酒后驾驶,车辆内故障,车辆保养不到位,随意违规,驾驶时不谨慎”等等是导致车祸发生的主要原因。
防止交通事故的安全措施,行人的注意事项:
1.步行时,走人行道,靠右侧行走。
2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤
二、 乘车安全知识资料
1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。
2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。
3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中,保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。
非机动行驶注意事项:
1.外行前:检查车辆性能,做到车辆的车闸,车铃齐全有效。
2.骑车不要扶身并行,不可双手离把,更不可互相追逐。
3.不准攀扶其他车辆,也不准牵引车或被其他车辆牵引
4.在划分机动车车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶。
5.在没有划分机动车和非机动车道的道路上,机动车在中间行驶,自行车应靠右边行驶。
6.要集中精力,骑车不打手机,不带耳机听广播或听音乐。
7.在非机动车道内行驶时,最高时速不的超过15公里小时。
交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
1、绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3、红灯亮时,不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
生活安全知识
一、学会报警
1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时,可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时,要根据所报警种要求,讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时,要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时,直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时,也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时,禁止使用电话报警,防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警
1.遇到紧急情况,需要公安机关帮助时,可拨打110求助。
2.遇到盗窃、抢劫,自身安全受到威胁及发生车祸时,可拨打110报警求救。
3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时,可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1.自己所在场所及周边发生火灾时,要尽快拨打119报警。
2.发现草场、山林着火时,可拨打119报警。
3.拨打119报警时,要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4.报火警后可在路口等候消防车,为消防车指引去火场的道路。
5.火势危及自己的生命时,要先逃离火场,再报警。
6.没有电话或消防队的地方,发现火情时,要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1.发生交通事故时,可拨打122报警或向旁人求助报警。
2.发现所在或路过地点,发生交通事故时,可拨打122报警。
3.拨打122报警时,要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4.如肇事车辆逃逸,报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5.不在发生交通事故的现场围观,防止自己受到伤害。
6.发生交通事故需要求助时,也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时,可拨打120。
2.拨打120时,要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。
美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
篇三
安全第一 , 预防为主
一、交通安全定义
交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。
二、交通安全的特点 :
①交通安全是在一定危险条件下的状态,并非绝对没有交通事故的发生。
②交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
③交通安全是相对的,绝对的交通安全是不存在的。
④对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
三、交通安全与交通事故的关系
①交通安全与交通事故是对立的,但事故并不是不安全的全部内容,而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。
②交通系统处于安全状态,并不一定不发生事故;交通系统处于不安全状态,也未必完全是由事故引起的。
四、交通安全的组成要素
交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指:法规、工程、教育、环境及能源。
⑴法规
在我国,“法规”是指维护交通秩序,保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心,贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件:一是科学性;二是严肃性;三是适应性。
⑵工程
“工程”是指交通工程,它包括三个方面的内容:一是研究和处理车辆在接到和公路上的运动,研究其运动规律;二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施,包括道路设计、交通管理和信号控制等;三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。
⑶教育
“教育”是指安全教育,包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育;社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式,广泛宣传交通安全的意义和交通法规,同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。
⑷环境
“环境”是指环境保护。在发达国家,80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的,因此,保障道路交通安全是道路交通环境保护的重要措施。
⑸能源
“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用,造成不可再生资源的大量消耗,给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的热点。
交通工程是交通安全的基础科学,一切交通法规必须以交通工程为科学依据,一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础,交通安全教育必须以交通工程为指导,环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。
五、最容易引发事故的小毛病
有一句话叫《细节决定成败》,其实在我们每天开车日常出行中,细节也是至关重要的。往往一些不太为人注意的小毛病、小陋习,不但影响整座城市的交通文明面貌,还可能会酿成车毁人亡的大事故.希望大家能杜绝日常驾车行驶的陋习如:疲劳驾驶、酒后驾车、随意变道、拐弯道超车、为了省油挂空挡滑行,不系安全带、无车牌随意乱闯红灯、开车时接打电话发短信、不礼让行人等,以上是综合近一年来常见的几种由于漠视交通法规而直接导致事故发生的主观原因.
六、安全驾驶知识 (5 种不同天气下驾驶应注意的小技巧 )
1、雨天行驶
出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件,确认良好方可出车。行车时,车速要酌情放慢,前后车距要适当拉大,一般不要超车。遇到情况要及早采取措施,不要紧急转向和紧急制动,以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段,通过前应探明水情,水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢,中途不能熄火停车。
2、刮风天气行驶
刮风对机动车行驶影响不大,但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线,易造成事故。驾驶员应减速慢行,随时做好避让或停车准备。
3、雾天行驶
雾天能见度低,视线模糊,驾驶员难以看清路况,行车危险性大,除打开防雾灯和尾灯外,还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车,待雾散后再行驶。
4、冰雪天气行驶
路面滑,附着力小,汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步,慢行,均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急,尽量少用制动,避免紧急制动。冰雪道路,制动距离长,约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中,与前车要保持足够的距离,做到早发现,提前做好停车准备,严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射,易使驾驶员视力疲劳,甚至会产生短时目眩现象,此时必须减速停车,待视力恢复后再继续行驶。
5、夜间行车
夜间行车,要做到灯光齐全、有效,符合规定。根据可见度控制车速,尽量不超车;必须超车时,应事先连续变换远近灯光,必要时用喇叭配合,在确定前车让路允许超越后,再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下,发生目眩,看不清路面,所以还必须注意骑车人和行人的安全。
七、遇到 8 种意外危险事件时应掌握的技巧
1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当车速为每小时10公里时,与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里,车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态。
2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看,避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强,必要时可逐渐减速,再将车停于一旁。
3、处理动物冲至马路中央的办法:首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。
4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑,应停止踩踏加速踏板;若是突然制动所致,就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。
5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离,有机会改道行驶,可放慢车速,从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意,不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然,则应立即停车,千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎,应减速停车,联络维修。
6、在汽车行驶过程中,机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随,若突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,在自己道路条件允许的情况下降低车速,靠道路右侧行驶。
7、在遇急转弯时,应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆侧翻。
8、夜间行车中,突遇会车开远灯光,应沉着冷静,降低车速,选择靠右减速慢行。
八、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质
1、五知:人、车、路、天、法
2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平.
驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意. (你们有这些缺点吗?)
根据中联近年来事故案例分析证明:心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员,大小事故接连不断.
九、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识
公式:观察清楚 + 正确判断 + 遵守交规 + 提前预防 + 安全车速 + 注意距离 = 安全行车
1.对付突然横穿公路的方法
在不太宽的公路上,前方路旁的自行车和行人,这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办?
前面路旁有自行车和行人,在这种路面上,实际上正确的行车方法是:
(1)提前多响喇叭。
(2)提前减点速,一定要减速。
(3)尽可能拉开横向间的安全距离。
(4)加强注意观察。
(5)随时准备停车。
这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。不过这五点在开车时要多多使用,养成习惯,对安全行车是很有好处的,这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。
有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时,遇到前面有自行车或行人在正常通行时,都懒得响喇叭,还是按原速前进,但事实上,因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故,自行车或行人横穿公路时,有的差不多跑到路中间又突然返回,有的返回以后又突然回到路中间。总之,各种情况都有得出现。作为驾驶人,只有减速鸣号小心预防,待明确的确定对方去向后,才可正常前进,这才是正确的安全行车方法。
2.一路预防
开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防,并积极将预防措施做到位,这样开车比较让人放心。 预防工作做得不怎么好的话,即使持有全国通行的机动驾驶证,还不能算是一个令人满意的驾驶员。许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识,开车时的主要任务是用心去预防,开车时的主要重点就是用心去预防。
故事一则:
以前有人向一个老师傅请教:“怎样开车不出事故?”
那个老师傅回答说:“不出事故是不可能的,事故开得快是抢来的,开得慢是等来的”。
不错,随便怎样开都有可能出事故,开得快,开得慢,都有可能会出事故。快的时候危险,车辆难以收发自如的控制,慢的时候如果疏忽大意也会出事故,有统计资料表明,许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。
我又问他:“如果我们开车时一路预防、全面提前预防,会不会发生事故呢?”他想了一会回答说:“不会”。
其实,在大都数的情况下,车速快是出的大事故,车速慢是出点小事故。
开车时,预防工作的好与差,是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时,全面预防,提前预防,基本上可以杜绝事故。
开车时的预防意识,以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住这一重点,明确指出这一重点,一再重申这一重点;另外,也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位,做得不是太好,存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位,绝大多数的时候不会出事,但开车时预防措施不做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故,可以知道,如果我们当时提前把预防措施做到位,这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的,我们开车时作好预防措施,可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心,这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。
3.安全行车的两个重点
安全行车实际上有两个方面,即两个重点,而平时我们宣传教育的主要只有一个:要遵守交通安全规则,不要违章。
还有一个重点,是要预防别人违反交通规则,预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的,一遵守,二预防,这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手,安全当然抓不牢。比如说:开车时我们自已不随意变更车道,但要预防别人突然变更车道;我们自已在弯道不占线行驶,但要预防别人在弯道占线快速行驶;我们自已不闯红灯,但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶,但要预防别人强超恶会和争道抢行;我们自已不急制动,但要预防别人无故的急制动;我们自已注意观察清楚,但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。
所以,平时说的开车不要违章,要遵守交通规则,只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则,远远不够,事故还是照样要来的。所以预防为主,真的是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看,采取预防措施也是必不可少的。有时,还要想想我们的预防措施到底有没有用,比如前方有自行车和行人,这时我们提前响喇叭,作了预防提醒后,照理是可以开快了,但是我们响了喇叭以后,别人仍然横穿公路怎么办?如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办?所以总的来说,遇见情况,不可以开快,一定要控制车速,小心观察预防。
当我们开车时遵守交通规则,按正确的路线行驶,车速也不算太快,这时,如果别人违反交通规则,突然猛拐或突然横穿公路,这时约等于突然宣判了我们的死型。而如果我们开车时积极预防,全面预防,就可以避免事故的发生,给我们或别人带来平安。
发生意外交通事故’这种常见说法,我们引用太多,如我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防,就很少‘意外’了。所谓‘意外’,不过是我们没预防。改变观点,建立防御观念,则可以少‘意外’了。
知道更要做到!安全第一,预防为主。
6. 如何一眼看透领导?
【木兮观点】人心隔肚皮,一眼看透做不到,毕竟我们谁也没有照妖镜。细微之处见真章,想要认清一个人,可以从其言行举止,心中所想和价值观来判断。正如孔夫子所说:视其所以,观其所由,察其所安,人焉廋哉?人焉廋哉?
孔夫子识人01 视其所以:看他做过的事情,是言行归一还是说一套做一套?职场上最怕遇到表里不一的领导,典型表现就是欺软怕硬,欺下媚上。
之前一朋友说他遇到一位领导:在部门的人员真的很差,但是领导却很看好他,这让作为下属的他们很是很纳闷。
遇事只会甩锅的领导后来才明白他人前一套,人后一套。
领导面前就是没问题,保证完成任务。回来就各种压榨下属,威逼利诱,无所不用其极。
嘴上说着要与大家共进退,大家只管加油干,出来问题他承担。但真的出了问题,到领导面前就是都是XX这样,拖了团队的后腿,所以任务没完成;要么就干脆装傻充楞,这个事情我不知道啊,我交代给谁谁谁了,反正就是推卸责任,分分钟卖队友,气死个人。
遇事不去解决,先骂人但好的领导就不一样,他会根据员工的实际情况安排合理的任务,遇到跨权限,级别的问题,你寻求帮助他会帮忙对接,帮助你把任务完成。项目出了问题,在上级面前他会承担下来,回来以后再分析原因,找根源,解决问题。
好领导会与大家共进退02 观其所由:观察他做事的动机。为名?为利?还是为了理想?举个例子,同样是加班加点做设计图的三个人,甲乙丙,虽然他们都是在加班工作,但目的不一样。
甲想的是:我加班是有加班费。
乙想的是:我加班是为了让领导看到我的努力,后面提拔我的几率会大大增加。
丙想的是:我喜欢这个工作,没做完我回家睡不着。
通过现象可以看到本质,想知道领导是个什么样的人,观察一下他做事的动机。
职场百态03 察其所安:兴趣志向,真正让他高兴的事情。这个简单理解就是你看看你领导下班喜欢做什么,这个我觉得看朋友圈就能了解各八九成,当然前提是你能看到他的微信,并且他微信经常更心动态。
人总喜欢花时间精力去做自己喜欢,让自己高兴的事,下班之后的安排就很能体验这一点。
工作中开心的事情最后,作为这个时代的“打工人”,我们很多时候应该多关注自己要做的事情,把手头的事情做好,至于领导如何,没必要花太多心思去研究,因为你看透有如何,依旧改变不了什么我们能改变的从来都只有自己。
职场人:扩大影响圈7. 有200万现金在手上是什么样的感觉?
作为一个财务人员可以告诉你。200万现金在手,你还远远比不上马化腾,但是如果说你回到三四线城市,那你就是个土豪了。
如果你在北上广深,虽然算不上土豪,但是你可以过得很幸福,没有什么太大的压力。
你现在走在大街上问一下,我估计95%以上的人员手上没有200万现金。反正,你就是人生的赢家了。
但是你要去问一下那些富豪,那些富豪又有谁拿不出200万现金的?
也就是说,你的状态可以说是比上不足,比下有余,但是我认为,你已经超越了许许多多的人,你没必要去跟那些富豪对比。
拥有200万能买什么在北上广深买一套房是相当吃力的,就算你有200万,虽然说你超越了很多人,但是如果说你还是去供的话,那也很吃力。
那你还不如去个三四线城市去买一套房,花个100万左右,那你身上还有100万都可以好好地安心生活工作。
但是你在深圳这边200万给个首付是完完全全负担得起的,如果你还有一份相对来说收入,而且未来你能否负担得起房贷,也是可以供房。
假如你把200万放在银行里看看近期银行存款利率。
1、定期2年
假如银行一年定期的存款利率是2.25%
那么你每年的利息收入
200万*2.25%=45000元
很多工薪阶层可能就是一年只挣个四五万,所以你秒杀了很多的工薪阶层,很多人都比不上你的利息。
3、定期3年
假如银行一年定期的存款利率是3.15%
那么你每年利息
200万*3.15%=63000元
你这个利息水平实际上就是大多数人的一年的全部收入的水平,甚至会更低,所以你超越了很多很多人。
只要你省着的花没花,不大手大脚,生活可以过得很好。
3、定期5年
假如银行一年定期的存款利率是3.55%
那么你每年的利息
200万*3.55%=71000元
好几万块钱的收入,完完全全就是别人一年的工资水平,你已经足够了,满足吧。
普通工薪阶层赚200万很难,存款200万更是比登天难现在是挣200万有可能,但是要存起来200万,那可真的是太难太难了,有的甚至这辈子都没见过200万。
所以你已经是人生的赢家了,你随时还可以拿出这么多钱来。
北上广深基本的生活支出:
房租500-2000元以上
水电费200-500元以上
交通500元左右
生活支出2000元以上
孩子教育费,这个可以说是巨额费用
其他不限定
如果说我有200万,我说实话,起码来说,人不会那么焦虑,哪天你失业了,你也不怕,你可以慢悠悠地找工作,200万在手,从来没怕过。
普通人赚200万有多难?你算过吗?你去看看北上广深这些一线城市那些工人,很多人以为他们的月薪平均薪资达到1万块钱,但是有多少人是被平均的嘞?
假如说工厂,一般来说深圳这边的一些工厂,员工的工资是5000到6000之间,以前还4000多的也有,甚至每个月拿着4000多左右的钱。
你说一个工人,他1年也就几万块钱,他可能这辈子都挣不到200万块钱,而且那些工人一到一定的年龄的话,根本就是被嫌弃大龄了,所以根本挣不到200万一年。
拥有200万是人生的赢家,千万不要飘了但是有一点要记住,就是千万不要出轨,不要去包容那些小三小四,因为如果说你走上那条路的话,可能你这200万很快就会被秒光了。
我身边看到有一些人家里面很有钱的,他自己也有钱,️老婆有孩子,他就是到外面去玩,去喝酒,去嫖,去赌。
结果现在家不成家,鬼不像鬼,天天在外面鬼混,天天在花钱在那里泡女孩子。
那泡到女孩子之后,他都没心思工作啦,都没钱收入啦,家也散了,老婆都离婚了,小孩也不跟着他,现在他孩子都怨恨他了,他现在过得非常孤独。
拥有200万,就算你这辈子不工作就单纯吃银行利息你都躺赢了。
反正我要是有这多钱,起码不用累死累活的去工作。我就是随缘的去工作。
结语200万现金在手,只要你好好规划好,不败家,不随便吃喝玩乐,不嫖不赌,不出轨,不包养小三,稳住一份工作,不能说你可以暴富,但是起码基本的生活需求可以得到保障。
人生短短几十年,家庭和睦,身体健康,孩子有出息,就是最大幸福,你有200万现金秒杀了很多很多人。
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