杜立特空袭(固定翼预警机为什么不能用火箭助推器助推起飞)
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2024-01-21
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1. 杜立特空袭,固定翼预警机为什么不能用火箭助推器助推起飞?
首先谢邀,其实这个问题,前面几位已经答的很好了,辽宁舰是完全可以起飞固定翼预警机的,至于原理和详细数据,我相信大家看了其它几位作者的回答,应该已经很明白了……
小编在这里讲几个大家都没提到的,关于辽宁舰预警机个人猜想(全是个人看法,有什么说的不对的欢迎大家指正)
众所周知,预警机性能的优劣主要取决于两方面,一个是雷达,一个是载机平台,而昨天小编在问答中曾说过,我们目前的运8、运9平台载机很差,尤其是运8,不仅翼载荷低,低速起降性能更是垃圾,可以说完全不适合做舰载预警机平台。图注:运8真的不是架好运输机。
所以在舰载机预警机来说,我们就需要一个新的载机平台来测试。
而在雷达方面,很多人认为用空警500的雷达做预警机雷达是很好的选择,但是,由于舰载预警机要受机翼翼展、单翼结构的设计的限制,机翼面积非常有限,而翼载荷又决定着飞机在低速下的起降性能,所以舰载预警机的最大起飞重量和最大着舰重量一般都控制20多吨。图注:空警500平台比美帝E2D重了近两倍。
因此,舰载预警机的搭载能力和供电能力都非常有限,所以舰载机的预警雷达,都尽可能选择在波段和天线形势上,轻巧、省电、看的远的方案,有时会舍弃探测精度和数据刷新率,以适应舰载预警机小而轻的体积,而空警500的固定相控阵预警雷达,无论是重量还是供电需求,都远超过目前舰载预警机可以承受的范围,所以目前来说,空警500的雷达上舰,还不太现实。
目前来说舰载预警机最好的方案,还是类似美帝E2D那种八木天线的天线阵,采用电子扫描天线的设计。图注:E2D为机扫电扫结合的八木天线。
我们的舰载预警机,目前来说还不好判断,但根据目前的图片资料来看,应该会和美帝的E2D类似,唯一的不同我们可能会直接采用电扫,不用机扫模式。大家不要着急,我们的舰载预警机会有的……
2. 珍珠港和决战中途岛都有关于珍珠港的描述?
《虎!虎!虎!》,《珍珠港》,《决战中途岛》都是比较精彩的战争片,偏重点不一样。
个人觉得看视觉效果的话《决战中途岛》更好看,现代的摄影和特效技术比以前进步了很多。《决战中途岛》是由罗兰·艾默里奇执导的恢弘战争巨制!影片改编自1942年6月的中途岛战役,是整个太平洋战争的关键转折点,美军以沉没一艘航空母舰为代价,一举击沉日本主力航空母舰四艘、巡洋舰一艘。摄制组一方面前往珍珠岛进行实地拍摄,另一方面也在摄影棚通过搭景方式还原历史场景。片中很多飞机起飞和战斗的画面都利用特效完成,气势恢宏!影片充满了美国的个人英雄主义,主演悍不畏死,轰炸日本航母,炮火漫天飞,空中飞机对战,航母爆炸等场面特效做得非常逼真,可以说是战争片的题材,科幻片的水准!
如果从研究历史,纪实方面更喜欢《虎!虎!虎!》,该影片是珍珠港事件的双方美国和日本合拍的,具有一定的史料价值,在观点上做到了比较客观。讲述的是日本偷袭珍珠港的事件,全篇叙事时间较长,从开始的日本山本五十六上台,到美国的各层军官对战争的态度,都进行了详细的展现,可以说是详细还原了大战前后的每一个事件,最后日本轰炸机轰炸珍珠港的镜头拍的很震撼,飞机俯冲、投弹,航母爆炸,看的很过瘾。
3. 你心中的二战经典战役是什么?
不请自来,请多包涵。
No.1二战转折点——斯大林格勒战役纳粹德国将斯大林格勒围困近一年之久,而苏联军民们凭借着强悍的战斗意志,大无畏的牺牲精神,极强的民族意识,与德国侵略者们争夺每一个房屋,每一寸街道,拖住德军主力,为己方大部队集结争取了时间,也使德军攻占大高加索油田,支援意大利,征服苏联的愿望落空。
No.2霸王行动——诺曼底登陆盟军集结上千艘战舰,短短数日就将几十万大军送上诺曼底,开辟了欧洲第二战场,加速了第三帝国的灭亡。
No.3虎虎虎——偷袭珍珠港日本海军偷袭珍珠港之所以经典是因为他们完成了几乎不可能完成的任务,首先,日本人在开打前对珍珠港的侦查可谓细致入微,保密工作也十分出色。其次,庞大的日本海军联合舰队跨越一万多海里,穿越太平洋,竟没有被发现。最后,偷袭之所以取得巨大胜利,很大一部分原因是军事素质过硬的士兵加上严格的训练。
No.4太平洋上的斯大林格勒——中途岛海战因美军提前破译了日本人的密电码,所以对日本人的排兵布阵了如指掌,但就算如此,日本人的兵力优势也让美国人不敢掉以轻心,因日方情报工作远没有偷袭珍珠港那般详细谨慎,使得战时失误练练,最终导致中途岛海战的失败,损失掉四艘重型航母和大批精英飞行员后,日本海军联合舰队自那以后便与美国海军在太平洋上的海空争夺中开始走下坡路。
No.5复仇号角——杜立特轰炸东京珍珠港被偷袭后,美国上下士气低迷,对于当局能否在这场战争中取得胜利的质疑之声此起彼伏,于是美军高层开始计划轰炸东京,并最终计划用海军航母搭载陆军轰炸机对日本进行穿梭轰炸。由美国陆军航空兵杜立特中校带领的16架B25轰炸机在经过一系列改装和训练,最后出色的完成轰炸任务,这对于美国上下都是一种鼓舞,最重要的是,这次行动迫使日本海军从印度洋上调回航空母舰来保卫本土,减轻了皇家海军的压力,并最终使山本五十六决定夺取中途岛,致使联合舰队一步一步走向终结……
4. 东京大轰炸是什么电影?
东京三十秒。
轰炸东京电影叫《东京三十秒》。 它是一部 1944 年的美国战争电影,由Metro-Goldwyn-Mayer制作。道尔顿·特朗博的剧本改编自泰德·劳森上尉 1943 年的同名书籍。 在 1941 年 12 月 7 日日本袭击珍珠港四个月后,劳森是历史性的杜立特空袭的飞行员,这是美国对日本的回击。
5. 日本飞行员凭什么技高一筹?
两个主要原因:1.人员经验 2.战机性能。
太平洋战争爆发于1941年12月7日,日军航母编队经过长期奔袭,一举炸烂了美太平洋舰队和珍珠港。
几乎同一时间,日本开始进攻美国的殖民地菲律宾,以及英国的海峡殖民地,荷属东印度群岛,打出了一场辉煌的胜利。
毫不客气的地说,当时的美军就是一群菜鸟新兵,自第一次世界大战以后,他们基本就没见识过真正的大阵仗了,很多战斗经验靠西班牙内战和军事观察员、“志愿者”总结。
日本却不一样,日本鬼子哪年入侵中国的还记得么?1931年9·18事变。
期间还有一二八淞沪抗战等较激烈的冲突,到1937年7月7日,日本对中国展开了全面侵略,拉开了双方一场旷日的血战。
日军战机在侵华过程中出力不少,淞沪、南京、杭州、武汉、重庆等很多地方都爆发过大规模的空战。
这其中有中国空军,有苏联空军、有苏联援华飞行队,有陈纳德的飞虎队,他们都与日本陆海军的飞行部队交过手。(不过飞虎队初战在41年12月20日,珍珠港事件时他们刚刚驻扎昆明)
在1939年对苏联的诺门罕冲突中,日本飞行部队表现的非常生猛,丝毫不逊色于苏联空军,甚至还占据上风。
此时的日本飞行员已经从中国这个新手村毕业了,他们可以说是当时世界上最富战斗经验的飞行员,连德国都不能与之相比。
所以,日本战机据说能在初期与苏联打出1:10的交换比,直到苏联紧急将打过西班牙内战的飞行精英调来,再加上机群战术,才将交换比拉到1:2—1:1。
日本在战役中损失了166架飞机,其中战斗机损失为108架;苏联则损失了256架军机,其中战斗机损失为163架,共损失196架。
(双方还有个不靠谱的吹牛X参数,日本说自己打掉了1252架苏机,苏联则说打掉了646架日机。)
不管怎么说,日本在旷日持久的战争中积攒了更多的战斗经验,相比美军那些飞个金门大桥都算“丰功伟绩”的飞行菜鸟,鬼子飞行队绝对堪称精锐。
再者,日军在太平洋战争前期掀起了一股“零式战机的灾难”。
零式战机是日军二战中最重要的一种战斗机,由掘越二郎主持开发而来。
当时日本已经有性能不错的97式战机,被称为“终极轻战”,在战争初期赢得了不少优势,如诺门罕战役中,与苏军I-15、I-16对战的就有不少97战机。
日本航空工业相对薄弱,尤其是发动机性能始终上不去,97的成功让他们找到了一条新路——给飞机极限减重。
日军的高层闭着眼睛嚷嚷要性能,于是零战的设计师掘越二郎吃饭时从鲭鱼的骨架中获得了灵感,他通过对战机结构上钻孔、减薄、压缩结构来达到减重的目的,让飞机的性能在发动机同等单位功率上变得极为变态。
这种被极限减重的战机在试飞中曾经空中解体,但经过调整后,日本军方还是欣然接受了零战,因为它的性能足够野蛮。
因此,日军的零战变成了战争前期制霸全场的存在,靠着轻盈的机体,它们能在各个方面的机动中获得超越对方的灵活度,再加上火力强大,开飞机的是一帮老鸟,打掉盟军那些P-40霍克等战机实在是轻松得很。
整个战争前期,美军陆军唯一能有效对阵零战的战机只有P-38闪电。它还不能与零战正面对战,得依靠双发优势拉高度拉速度,以快打慢,打完乘着剩余能量一溜烟跑远。不然让零战揪住来个水平绕圈或低空爬升就完了。
海军更惨,作为日本重要的航母舰载机,零战初期对阵的多是F2野牛和F4F野猫战机,只要战术不失误,基本就是虐菜,美军的野猫飞行中队每次获胜都搞得跟过年一样。
等到性能变态和皮糙肉厚的F4U海盗和F6F地狱猫出场以后,零战的好日子可就过去了。
这两种战机基本不怵零战,结构坚固飞行能力出众,火力虽然还是以大口径机枪为主,但纸皮一样的日本零战哪里挡得住6门机枪的狂撕,这种M2机枪连装甲车都能打穿,零战基本是沾到就完,擦到就死。
战争后期,日本制造再也不复躬匠精神,粗制滥造缺斤少两,还会在俯冲追击时把自己拉解体,怎么跟美国飞机打?
而且美军在战争中很快就行了对零战情报的搜集分析工作,甚至搞到了一些零战的残骸和配件,组装出了用于技术验证的零战,把日军飞机的性能和弱点摸了个九成九。
比如,怎样飞可以摆脱零战;被咬尾的时候如何利用飞行方向让对方憋屈;最有利的空战高度等等。
随着美军飞行员、飞机素质的全面提升,日本人的优势也就迅速失去了,最后完全变成了美军刷分刷经验的火鸡。
这是一个日本无法挣脱的怪圈,越打飞行员死的越多,飞机又拼不过对方。等优秀的飞行员死绝了,再上去的菜鸟飞行员又会继续送菜。
说到底根子还在工业能力上,尽管利用老飞行员的经验优势和极端概念改造的战机能逞凶一时,无法在长期鏖战中始终占据上风。
所以,后继乏力的日本即便又升级了零战,还制造出一批性能更号的新式战机,却怎么也压不倒美国这片西风,最后只能给零战装上炸弹,变成神风的干活。
6. 陈纳德为什么在美国没有地位?
陈纳德在美国军队中属于比较异类的角色,他和同时代的米切尔一样,都是空中力量的鼓吹者。
这位米切尔著有《空中国防论》,系统的介绍了自己的观点,而且还安排了很多次的空战实验,详细的论证了自己的观点。
在军队中,如果是思想过于超前,通常都是会比较不受人待见,无论哪国都是一样。一战后,飞机的作用已经是不可否认了,但是飞机怎么用,各个国家都有一些设想,一战的经验是用驱逐机(是现在的战斗机)用来保护自己的陆军不受对方飞机的轰炸,而象杜黑、米切尔等人却提出了制空权的意见,就是要组织独立的空中进攻战役,用轰炸机轰炸敌人的地面目标,包括对方的城市等目标,从而炸的对方无法进行战争。
年轻时代的陈纳德是飞行员,而且技术不错,他积极的帮助米切尔推介自己的理论,自然是跟着米切尔一同被排挤,不过他比米切尔幸运的多,没有上军事法庭。
到了二战,陈纳德首先组织了飞虎队这支雇佣军,随着美国的参战,以飞虎队为班底,陈纳德组建了第14航空队,自己也扛上了中将军衔。
陈纳德是米切尔的拥趸,也是积极的宣传米切尔的理论,而且陈纳德是一名优秀的飞行员,他的说法更加有说服力。不过,这种思想太超前了,无论是杜黑还是米切尔,在本国的军界都是受到一定的排挤,米切尔在美国更是上了军事法庭,而他的拥趸陈纳德也自然在军队中也就呆不下去,在不久就退出现役。
陈纳德以上尉军衔退役,其实这个军衔在当时美国的军队中并不低,当时的美军由于规模小,晋升速度都是一种蜗牛速度,象巴顿那时候也就是一个少校。而且这个时候的军衔都是永久军衔,象巴顿后来的中将什么的都是临时军衔,直到二战后期,巴顿的永久军衔还是少校,后来是临时军衔没有动,把永久军衔给提上来了。
图片来自网络。
7. 日本为什么只偷袭珍珠港而不占领珍珠港?
这个问题我来回答
日本不是不想占领珍珠港,而是根本就不敢去占领,也没能力占领!
日本为什么不占领珍珠港1、地理位置方面:
珍珠港是美国本土,军事基地!远离日本。日本舰队即使占领珍珠港,也会被美军分分钟消灭掉。最困难的是后期兵员去哪找?难道就凭着联合舰队的几千人去占领?显然不可能的。
2、实力问题
南云忠一率领联合舰队无线电远航2000多里,算是孤军深入了。这种战术只能进行突袭,一旦美军反应过来,很容易被包饺子。在珍珠港事件中,日军军部其实是抱着极大的侥幸心理的,原本上能把美军太平洋舰队打残就可以了,去占领珍珠港想都不敢想!
3、战略目标
日本偷袭珍珠港原定的战略目标就是,通过珍珠港之战将美国逼到谈判桌上。一旦占领珍珠港那还谈啥?那就是要侵略美国了!
至于中途岛就完全不一样了中途岛是战略要地,美军一旦占领中途岛,那日本基本就不说了。所以日本拼命也要占领中途岛!
中途岛战役,是日本的战略决策。因为占领中途岛后,日本就能对美国形成战略压制,所以这次战役的最初目标就是占领中途岛,而不是偷袭!
美国珍珠港之战后,太平洋舰队实力受损,日本的联合舰队已经成为霸主,完全有能力击败美军。也就是说日本就有占领中途岛的实力了!
总结珍珠港之战,美军太平洋舰队几乎被打残,但美国强大的军工能力让其在短时间内恢复了过来,六个月后的中途岛战役中,日本海军被美国太平洋舰队重创,双方攻守互换。
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1. 杜立特空袭,固定翼预警机为什么不能用火箭助推器助推起飞?
首先谢邀,其实这个问题,前面几位已经答的很好了,辽宁舰是完全可以起飞固定翼预警机的,至于原理和详细数据,我相信大家看了其它几位作者的回答,应该已经很明白了……
小编在这里讲几个大家都没提到的,关于辽宁舰预警机个人猜想(全是个人看法,有什么说的不对的欢迎大家指正)
众所周知,预警机性能的优劣主要取决于两方面,一个是雷达,一个是载机平台,而昨天小编在问答中曾说过,我们目前的运8、运9平台载机很差,尤其是运8,不仅翼载荷低,低速起降性能更是垃圾,可以说完全不适合做舰载预警机平台。图注:运8真的不是架好运输机。
所以在舰载机预警机来说,我们就需要一个新的载机平台来测试。
而在雷达方面,很多人认为用空警500的雷达做预警机雷达是很好的选择,但是,由于舰载预警机要受机翼翼展、单翼结构的设计的限制,机翼面积非常有限,而翼载荷又决定着飞机在低速下的起降性能,所以舰载预警机的最大起飞重量和最大着舰重量一般都控制20多吨。图注:空警500平台比美帝E2D重了近两倍。
因此,舰载预警机的搭载能力和供电能力都非常有限,所以舰载机的预警雷达,都尽可能选择在波段和天线形势上,轻巧、省电、看的远的方案,有时会舍弃探测精度和数据刷新率,以适应舰载预警机小而轻的体积,而空警500的固定相控阵预警雷达,无论是重量还是供电需求,都远超过目前舰载预警机可以承受的范围,所以目前来说,空警500的雷达上舰,还不太现实。
目前来说舰载预警机最好的方案,还是类似美帝E2D那种八木天线的天线阵,采用电子扫描天线的设计。图注:E2D为机扫电扫结合的八木天线。
我们的舰载预警机,目前来说还不好判断,但根据目前的图片资料来看,应该会和美帝的E2D类似,唯一的不同我们可能会直接采用电扫,不用机扫模式。大家不要着急,我们的舰载预警机会有的……
2. 珍珠港和决战中途岛都有关于珍珠港的描述?
《虎!虎!虎!》,《珍珠港》,《决战中途岛》都是比较精彩的战争片,偏重点不一样。
个人觉得看视觉效果的话《决战中途岛》更好看,现代的摄影和特效技术比以前进步了很多。《决战中途岛》是由罗兰·艾默里奇执导的恢弘战争巨制!影片改编自1942年6月的中途岛战役,是整个太平洋战争的关键转折点,美军以沉没一艘航空母舰为代价,一举击沉日本主力航空母舰四艘、巡洋舰一艘。摄制组一方面前往珍珠岛进行实地拍摄,另一方面也在摄影棚通过搭景方式还原历史场景。片中很多飞机起飞和战斗的画面都利用特效完成,气势恢宏!影片充满了美国的个人英雄主义,主演悍不畏死,轰炸日本航母,炮火漫天飞,空中飞机对战,航母爆炸等场面特效做得非常逼真,可以说是战争片的题材,科幻片的水准!
如果从研究历史,纪实方面更喜欢《虎!虎!虎!》,该影片是珍珠港事件的双方美国和日本合拍的,具有一定的史料价值,在观点上做到了比较客观。讲述的是日本偷袭珍珠港的事件,全篇叙事时间较长,从开始的日本山本五十六上台,到美国的各层军官对战争的态度,都进行了详细的展现,可以说是详细还原了大战前后的每一个事件,最后日本轰炸机轰炸珍珠港的镜头拍的很震撼,飞机俯冲、投弹,航母爆炸,看的很过瘾。
3. 你心中的二战经典战役是什么?
不请自来,请多包涵。
No.1二战转折点——斯大林格勒战役纳粹德国将斯大林格勒围困近一年之久,而苏联军民们凭借着强悍的战斗意志,大无畏的牺牲精神,极强的民族意识,与德国侵略者们争夺每一个房屋,每一寸街道,拖住德军主力,为己方大部队集结争取了时间,也使德军攻占大高加索油田,支援意大利,征服苏联的愿望落空。
No.2霸王行动——诺曼底登陆盟军集结上千艘战舰,短短数日就将几十万大军送上诺曼底,开辟了欧洲第二战场,加速了第三帝国的灭亡。
No.3虎虎虎——偷袭珍珠港日本海军偷袭珍珠港之所以经典是因为他们完成了几乎不可能完成的任务,首先,日本人在开打前对珍珠港的侦查可谓细致入微,保密工作也十分出色。其次,庞大的日本海军联合舰队跨越一万多海里,穿越太平洋,竟没有被发现。最后,偷袭之所以取得巨大胜利,很大一部分原因是军事素质过硬的士兵加上严格的训练。
No.4太平洋上的斯大林格勒——中途岛海战因美军提前破译了日本人的密电码,所以对日本人的排兵布阵了如指掌,但就算如此,日本人的兵力优势也让美国人不敢掉以轻心,因日方情报工作远没有偷袭珍珠港那般详细谨慎,使得战时失误练练,最终导致中途岛海战的失败,损失掉四艘重型航母和大批精英飞行员后,日本海军联合舰队自那以后便与美国海军在太平洋上的海空争夺中开始走下坡路。
No.5复仇号角——杜立特轰炸东京珍珠港被偷袭后,美国上下士气低迷,对于当局能否在这场战争中取得胜利的质疑之声此起彼伏,于是美军高层开始计划轰炸东京,并最终计划用海军航母搭载陆军轰炸机对日本进行穿梭轰炸。由美国陆军航空兵杜立特中校带领的16架B25轰炸机在经过一系列改装和训练,最后出色的完成轰炸任务,这对于美国上下都是一种鼓舞,最重要的是,这次行动迫使日本海军从印度洋上调回航空母舰来保卫本土,减轻了皇家海军的压力,并最终使山本五十六决定夺取中途岛,致使联合舰队一步一步走向终结……
4. 东京大轰炸是什么电影?
东京三十秒。
轰炸东京电影叫《东京三十秒》。 它是一部 1944 年的美国战争电影,由Metro-Goldwyn-Mayer制作。道尔顿·特朗博的剧本改编自泰德·劳森上尉 1943 年的同名书籍。 在 1941 年 12 月 7 日日本袭击珍珠港四个月后,劳森是历史性的杜立特空袭的飞行员,这是美国对日本的回击。
5. 日本飞行员凭什么技高一筹?
两个主要原因:1.人员经验 2.战机性能。
太平洋战争爆发于1941年12月7日,日军航母编队经过长期奔袭,一举炸烂了美太平洋舰队和珍珠港。
几乎同一时间,日本开始进攻美国的殖民地菲律宾,以及英国的海峡殖民地,荷属东印度群岛,打出了一场辉煌的胜利。
毫不客气的地说,当时的美军就是一群菜鸟新兵,自第一次世界大战以后,他们基本就没见识过真正的大阵仗了,很多战斗经验靠西班牙内战和军事观察员、“志愿者”总结。
日本却不一样,日本鬼子哪年入侵中国的还记得么?1931年9·18事变。
期间还有一二八淞沪抗战等较激烈的冲突,到1937年7月7日,日本对中国展开了全面侵略,拉开了双方一场旷日的血战。
日军战机在侵华过程中出力不少,淞沪、南京、杭州、武汉、重庆等很多地方都爆发过大规模的空战。
这其中有中国空军,有苏联空军、有苏联援华飞行队,有陈纳德的飞虎队,他们都与日本陆海军的飞行部队交过手。(不过飞虎队初战在41年12月20日,珍珠港事件时他们刚刚驻扎昆明)
在1939年对苏联的诺门罕冲突中,日本飞行部队表现的非常生猛,丝毫不逊色于苏联空军,甚至还占据上风。
此时的日本飞行员已经从中国这个新手村毕业了,他们可以说是当时世界上最富战斗经验的飞行员,连德国都不能与之相比。
所以,日本战机据说能在初期与苏联打出1:10的交换比,直到苏联紧急将打过西班牙内战的飞行精英调来,再加上机群战术,才将交换比拉到1:2—1:1。
日本在战役中损失了166架飞机,其中战斗机损失为108架;苏联则损失了256架军机,其中战斗机损失为163架,共损失196架。
(双方还有个不靠谱的吹牛X参数,日本说自己打掉了1252架苏机,苏联则说打掉了646架日机。)
不管怎么说,日本在旷日持久的战争中积攒了更多的战斗经验,相比美军那些飞个金门大桥都算“丰功伟绩”的飞行菜鸟,鬼子飞行队绝对堪称精锐。
再者,日军在太平洋战争前期掀起了一股“零式战机的灾难”。
零式战机是日军二战中最重要的一种战斗机,由掘越二郎主持开发而来。
当时日本已经有性能不错的97式战机,被称为“终极轻战”,在战争初期赢得了不少优势,如诺门罕战役中,与苏军I-15、I-16对战的就有不少97战机。
日本航空工业相对薄弱,尤其是发动机性能始终上不去,97的成功让他们找到了一条新路——给飞机极限减重。
日军的高层闭着眼睛嚷嚷要性能,于是零战的设计师掘越二郎吃饭时从鲭鱼的骨架中获得了灵感,他通过对战机结构上钻孔、减薄、压缩结构来达到减重的目的,让飞机的性能在发动机同等单位功率上变得极为变态。
这种被极限减重的战机在试飞中曾经空中解体,但经过调整后,日本军方还是欣然接受了零战,因为它的性能足够野蛮。
因此,日军的零战变成了战争前期制霸全场的存在,靠着轻盈的机体,它们能在各个方面的机动中获得超越对方的灵活度,再加上火力强大,开飞机的是一帮老鸟,打掉盟军那些P-40霍克等战机实在是轻松得很。
整个战争前期,美军陆军唯一能有效对阵零战的战机只有P-38闪电。它还不能与零战正面对战,得依靠双发优势拉高度拉速度,以快打慢,打完乘着剩余能量一溜烟跑远。不然让零战揪住来个水平绕圈或低空爬升就完了。
海军更惨,作为日本重要的航母舰载机,零战初期对阵的多是F2野牛和F4F野猫战机,只要战术不失误,基本就是虐菜,美军的野猫飞行中队每次获胜都搞得跟过年一样。
等到性能变态和皮糙肉厚的F4U海盗和F6F地狱猫出场以后,零战的好日子可就过去了。
这两种战机基本不怵零战,结构坚固飞行能力出众,火力虽然还是以大口径机枪为主,但纸皮一样的日本零战哪里挡得住6门机枪的狂撕,这种M2机枪连装甲车都能打穿,零战基本是沾到就完,擦到就死。
战争后期,日本制造再也不复躬匠精神,粗制滥造缺斤少两,还会在俯冲追击时把自己拉解体,怎么跟美国飞机打?
而且美军在战争中很快就行了对零战情报的搜集分析工作,甚至搞到了一些零战的残骸和配件,组装出了用于技术验证的零战,把日军飞机的性能和弱点摸了个九成九。
比如,怎样飞可以摆脱零战;被咬尾的时候如何利用飞行方向让对方憋屈;最有利的空战高度等等。
随着美军飞行员、飞机素质的全面提升,日本人的优势也就迅速失去了,最后完全变成了美军刷分刷经验的火鸡。
这是一个日本无法挣脱的怪圈,越打飞行员死的越多,飞机又拼不过对方。等优秀的飞行员死绝了,再上去的菜鸟飞行员又会继续送菜。
说到底根子还在工业能力上,尽管利用老飞行员的经验优势和极端概念改造的战机能逞凶一时,无法在长期鏖战中始终占据上风。
所以,后继乏力的日本即便又升级了零战,还制造出一批性能更号的新式战机,却怎么也压不倒美国这片西风,最后只能给零战装上炸弹,变成神风的干活。
6. 陈纳德为什么在美国没有地位?
陈纳德在美国军队中属于比较异类的角色,他和同时代的米切尔一样,都是空中力量的鼓吹者。
这位米切尔著有《空中国防论》,系统的介绍了自己的观点,而且还安排了很多次的空战实验,详细的论证了自己的观点。
在军队中,如果是思想过于超前,通常都是会比较不受人待见,无论哪国都是一样。一战后,飞机的作用已经是不可否认了,但是飞机怎么用,各个国家都有一些设想,一战的经验是用驱逐机(是现在的战斗机)用来保护自己的陆军不受对方飞机的轰炸,而象杜黑、米切尔等人却提出了制空权的意见,就是要组织独立的空中进攻战役,用轰炸机轰炸敌人的地面目标,包括对方的城市等目标,从而炸的对方无法进行战争。
年轻时代的陈纳德是飞行员,而且技术不错,他积极的帮助米切尔推介自己的理论,自然是跟着米切尔一同被排挤,不过他比米切尔幸运的多,没有上军事法庭。
到了二战,陈纳德首先组织了飞虎队这支雇佣军,随着美国的参战,以飞虎队为班底,陈纳德组建了第14航空队,自己也扛上了中将军衔。
陈纳德是米切尔的拥趸,也是积极的宣传米切尔的理论,而且陈纳德是一名优秀的飞行员,他的说法更加有说服力。不过,这种思想太超前了,无论是杜黑还是米切尔,在本国的军界都是受到一定的排挤,米切尔在美国更是上了军事法庭,而他的拥趸陈纳德也自然在军队中也就呆不下去,在不久就退出现役。
陈纳德以上尉军衔退役,其实这个军衔在当时美国的军队中并不低,当时的美军由于规模小,晋升速度都是一种蜗牛速度,象巴顿那时候也就是一个少校。而且这个时候的军衔都是永久军衔,象巴顿后来的中将什么的都是临时军衔,直到二战后期,巴顿的永久军衔还是少校,后来是临时军衔没有动,把永久军衔给提上来了。
图片来自网络。
7. 日本为什么只偷袭珍珠港而不占领珍珠港?
这个问题我来回答
日本不是不想占领珍珠港,而是根本就不敢去占领,也没能力占领!
日本为什么不占领珍珠港1、地理位置方面:
珍珠港是美国本土,军事基地!远离日本。日本舰队即使占领珍珠港,也会被美军分分钟消灭掉。最困难的是后期兵员去哪找?难道就凭着联合舰队的几千人去占领?显然不可能的。
2、实力问题
南云忠一率领联合舰队无线电远航2000多里,算是孤军深入了。这种战术只能进行突袭,一旦美军反应过来,很容易被包饺子。在珍珠港事件中,日军军部其实是抱着极大的侥幸心理的,原本上能把美军太平洋舰队打残就可以了,去占领珍珠港想都不敢想!
3、战略目标
日本偷袭珍珠港原定的战略目标就是,通过珍珠港之战将美国逼到谈判桌上。一旦占领珍珠港那还谈啥?那就是要侵略美国了!
至于中途岛就完全不一样了中途岛是战略要地,美军一旦占领中途岛,那日本基本就不说了。所以日本拼命也要占领中途岛!
中途岛战役,是日本的战略决策。因为占领中途岛后,日本就能对美国形成战略压制,所以这次战役的最初目标就是占领中途岛,而不是偷袭!
美国珍珠港之战后,太平洋舰队实力受损,日本的联合舰队已经成为霸主,完全有能力击败美军。也就是说日本就有占领中途岛的实力了!
总结珍珠港之战,美军太平洋舰队几乎被打残,但美国强大的军工能力让其在短时间内恢复了过来,六个月后的中途岛战役中,日本海军被美国太平洋舰队重创,双方攻守互换。
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